Несмотря на то, что 2006 год в России оказался сверхудачным для автомобильных компаний, следующий год будет нелегким. Он станет последней передышкой перед запуском новых

Автоиндустрию в уходящем году захлестнула новая волна “гонки вооружений”. В последнее время технологии настолько далеко шагнули вперед, что характеристики

Зима – не время для мыслей о кабриолетах. Хотя при определенном настрое и наличии фантазии можно предположить, для чего сгодится

Ушедший год был богат на дорогостоящие новинки. Таковы тенденции нашего времени. Если раньше в голливудских боевиках крали миллионы долларов, то сейчас уже счет идет на

Автомобилисты подводят итоги уходящего года, в частности, выбирают лучшие автомобили. Европа своего победителя уже выбрала – им стал Ford S-MAX. Другие страны и континенты идут своим путем.

Под конец года, когда итоги продаж всем известны, рекламные кампании подошли к концу, а новые лишь запланированы, автокомпаниям ничего не остается, как по-ребячески хвастаться достижениями друг перед  другом, одновременно

Предновогодняя неделя – самое время подводить итоги уходящего года. Множество рейтингов, конкурсов и прочих сравнительно-аналитических шедевров

Минувший год получился, пожалуй, наиболее насыщенным за всю новейшую автомобильную историю России. За последние 10 лет он стал самым богатым на события и

Они бывают разными, как по внешнему виду, так и по исполнению.

Уже сейчас российский автомобильный рынок получил статус особо важного для большинства мировых производителей. Тенденции развития таковы, что огромная доля этого рынка приходится на столичный регион – порядка 30 процентов. Причем подавляющее большинство приходится на иномарки.