Новое слово в отечественном автопроме

Это слово много-много раз произносилось в последние годы, и слово это «Калина». Так назвал АвтоВАЗ свое новое детище, не похожее на всех своих предшественников, разработанное с нуля, с ним же автогигант связывал большие надежды на возрождение серьезной конкуренции не только в плоскости цены, но и в сфере качества, дизайна, удобства, безопасности. У Калины сразу после появления на свет обнаружилось множество критиков, дизайн её называли устаревшим и неконкурентоспособным в сравнении с лучшими представителями европейских и азиатских авто. Но даже по признанию высших руководителей АвтоВАЗа, Лада Калина не ставит себе цели потеснить на рынке престижные хэтчбеки и универсалы иностранного производства. Это альтернатива устаревшей «классике», «девяткам» и десятому семейству, это новый российский автомобиль по приемлемой цене для наших дорог.

Современный двигатель Калины с электронно управляемым распределенным впрыском соответствует экологическим нормам Евро-3. На автомобили ставятся два разных бензиновых двигателя: объемом 1,4 (шестнадцатиклапанный) и 1,6 литра (восьмиклапанный и шестнадцатиклапанный для версии «спорт»), мощностью 80 и 90 л.с. соответственно. Расход топлива весьма умеренный, он колеблется от 7 до 8 литров в смешанном цикле, причем производитель рекомендует 95-ый бензин. На Калину ставится только пятиступенчатая механическая коробка передач. Универсал может похвастаться традиционно вместительным багажником максимальной емкостью 650 литров. Наименее дорогостоящая Лада Калина – хэтчбек с восьмиклапанным двигателем 1,6л – порадует владельца следующим оснащением в базовой комплектации: продуманной системой пассивной безопасности, иммобилайзером, электрокорректором фар, противоугонной системой с дистанционным управлением, центральным замком, передними электростеклоподъемниками, атермальными стеклами, электронной регулировкой яркости подсветки приборов, полноразмерной запаской, комбинированной обивкой сидений (ткань и искусственная кожа), раздельным задним сиденьем, бортовым компьютером и термометром забортной температуры. Машина продается со штампованными тринадцатидюймовыми дисками, к которым абсолютно несложно (и недорого) подобрать шины. В люксовой комплектации владелец Калины получит в свое распоряжение две фронтальные подушки безопасности, наружные зеркала с автозатемнением, противотуманные фары, литые четырнадцатидюймовые диски, бархатную обивку сидений, обогреваемые наружные зеркала с электроприводом, электрообогрев переднего стекла, подогрев передних сидений, полный комплект электростеклоподъемников, датчик дождя, климат-контроль, система безопасной парковки, навигация, аудиосистема с CD и MP3. Очень немало, не правда ли? И этот автомобиль может купить или заказать каждый, а стоить он будет меньше четырехсот тысяч рублей. Любая иномарка, «российская» или зарубежного производства, за приблизительно такую же сумму будет, скорее всего, «пустой», то есть её комплектация окажется далеко не богатой. Лада Калина в кредит предлагается в любом салоне, тем более, если это дилер АвтоВАЗа. Борьба за клиента делает кредиты выгодными, а условия как можно более льготными.