Тарифы на эвакуацию автомобилей решили оставить прежними. До конца года…

Газета «Коммерсантъ» сообщила, что столичное правительство намерено оставить стоимость транспортировки автомобилей на штрафную стоянку в пределах 3-7,1 тысяч рублей до конца текущего года. Хотя тарифы ожидались меньшими, поскольку ранее Федеральная антимонопольная служба (ФАС) разработала новую методику рассчета без привязки сумм к мощности транспортных средств. И если совсем недавно в регионах прайс за услуги эвакуатора устанавливался самостоятельно, то с 1 сентября он обязан был соответствовать данному документу.

Однако перерассчет Департамента транспорта, пишет «Коммерсантъ», показал, что новая методика ФАС приведет не к уменьшению, а увеличению обоснованных тарифов до 8 тыс. рублей. Правда, специалисты Департамента экономической политики снизили данную цифру на 3%.

Как известно, дебаты о работе эвакуаторов на региональном уровне тянутся уже несколько лет. Общественность в лице водителей больше всего возмущается московскими службами, которые наряду с подрядными организациями имеют парк, насчитывающий свыше 300 единиц специализированного транспорта. При этом суточный объем перевозок автомобилей на штрафстоянку составляет порядка двух сотен машин.

Кстати, еще в 2014 году привязку стоимости эвакуации к мощностному показателю мотора пытался оспорить юрист В. Вэскен, который так толком ничего и не добился. В итоге в российский КоАП была внесена поправка, согласно которой прайс за доставку автомобилей на штрафстоянку в регионах обязан устанавливаться в соответствии с единообразной методикой, разработанной соответствующим ведомством.

В пресс-службе столичного Департамента транспорта журналистам «Коммерсантъ» официально заявили, что комментировать приказ Минюста по данному вопросу рано – когда методика будет утверждена письменно, тогда и можно говорить о последствиях. В других городах ситуация аналогичная, о новых тарифах чиновники упорно молчат: мол, нет на руках документа, нет и официальных комментариев…

Впрочем, Сергей Ципровский, возглавляющий Департамента по регулированию цен и тарифов Министерства развития конкуренции и экономики Ульяновской области, подчеркнул, что современное законодательство в сфере ценообразования не предусматривает пересмотр тарифов в середине календарного года. Кроме того, новую методику нужно вначале «обкатать» в Москве и Питере, посему действующие тарифы останутся прежними до конца 2016-го. Однако В. Лысаков, 1-й зампред комитета Госдумы по конституциональному законодательству и госстроительству не менее авторитетно заявил: ценник на эвакуацию транспортных средств однозначно изменится как в столице, так и в регионах. В этом же абсолютно уверены многие профессионалы, дающие уроки вождения на механике и АКПП: у них хотя и нет депутатского значка, зато есть богатый жизненный опыт и профессиональная прозорливость…