Toyota RAV4 - новый царь SUV-горы

Увидев фотографии обновленной модели, обладатели устаревших образцов наверняка захотят обновить свой гараж. Жены начнут демонстративно оставлять журналы раскрытыми на страницах с рекламой, а интерьеры и одежда отойдут на второй план. Такие чувства будет легко объяснить, ведь этот автомобиль действительно�хорош.
Предварительный просмотр показал, что автомобильные дизайнеры по-прежнему в большом долгу перед нами. Линия крыши нового �паркетника� - ну вылитая (только раздутая) малышка Corolla, которая была весьма популярна у покупателей в уходящем сезоне. Передняя часть отдает должное духовному единству японских компаний и явно наводит на мысли о Subaru Forester последнего модельного года, а задние фонари заставляют припомнить одного из будущих конкурентов в лице Suzuki Grand Vitara.
Помимо смазливой внешности, искушенная публика получает два силовых агрегата: один обновленный, а другой - принципиально новый, который можно смело назвать изюминкой нового RAV4. Первый двигатель, уже известный по предыдущей версии, объемом 2.4 литра, подконтрольный автоматической 4-х ступенчатой коробке передач, получил 5 дополнительных �лошадей� к уже имевшимся 160-ти, что позволило заткнуть за пояс Mitsubishi Outlander c двигателем аналогичного объема (160 л.с.). Конкуренты в лице Suzuki Grand Vitara с двигателем объемом 2 литра (140 л.с.) и Hyundai Tucson с 2.7 литрами (175 л.с.) расположились по разные стороны от новинки.
В качестве обещанной �изюминки� у нас выступает взрывной V6 рабочим объемом 3.5 литра, который, по обещанию представителей компании Toyota, в сочетании с пятиступенчатой автоматической коробкой передач �порвет� всех и вся. Теперь до 100 км/ч этот представитель SUV-класса перемещается в районе 7 секунд, что не удивительно при мощности двигателя в 269 л.с., которой он достигает при 6 200 об/мин. Прибавляем сюда полный привод и получаем серьезный агрегат, способный не только сугробы рыхлить, но и на шоссе вытворять чудеса.
С появлением нового поколения автомобиль традиционно увеличился в размерах. Длина, например, по сравнению с предыдущим RAV4 приросла на целых 35 сантиметров, что позволило улучшить комфорт путем предоставления дополнительного жизненного пространства как передним, так и задним пассажирам. Особенно понравилась забота о втором ряде сидений, которые теперь рассчитаны именно на трех, а не на двух с половиной, как в других машинах, пассажиров.
Конечно, автомобиль снабжен полным электропакетом, начиная от стеклоподъемников и заканчивая наружными зеркалами. Из приятных мелочей можно выделить кнопочный старт, музыкальную систему с возможностью чтения MP3 и воспроизведением звука через вход AUX, путем соединения внешнего устройства с магнитолой через mini-jack. Звук будет проникать в салон через 6 динамиков, звучание которых пока нельзя описать, так что узнаем об этом с появлением автомобиля на рынке.
Пока не все новинки SUV-класса целиком засвечены на российском рынке, и в скором времени нас ожидает интереснейшая битва, возможно одна из главных на российском авторынке в следующем году. Помимо упоминавшихся конкурентов к ней вполне могут подключиться и другие соискатели. Во всяком случае, на этот раз Империя (Toyota) решила нанести упреждающий удар.�