Рынок каршеринга далек от насыщения

К каршерингу у потребителя двоякое отношения. Для одних — это реальная возможность отказаться от покупки личного авто и экономить на бензине, техобслуживании, парковке, страховке. Другие видят в развитии сервиса негативные моменты, поскольку автомобили каршеринга занимают места на парковках. Еще один важный момент — менталитет россиян, для которых автомобиль — это не только средство передвижения, но и показатель статуса.

Москва на передовой каршеринга. Здесь сосредоточено основное число участников, здесь огромный рынок, особая география и высокая плата за парковку личного авто. По данным городских властей, за первые шесть месяцев текущего года на автомобилях каршеринга совершено 21 млн поездок, что в 3,5 раза больше, чем за первое полугодие прошлого года. Число автомобилей, предоставляемых в краткосрочную аренду, в столице превышает 17 тыс. единиц. Пользоваться услугами сервиса можно лишь в пределах города. Для длительного пользования и для поездок за город больше походит долгосрочная аренда авто.

В настоящее время активно обсуждается повышение безопасности каршеринга: операторы терпят убытки из-за вандализма со стороны арендаторов, опасного вождения. Многие из участников рынка готовы увеличивать затраты на обеспечение сохранности своего имущества: в ближайшем будущем в предоставляемых в аренду автомобилях могут появиться алкотестеры и видеокамеры.

Согласно прогнозам, рынок каршеринга продолжит развиваться не только в столице, но и в других крупных российских городах. К 2013 году парк каршеринговых компаний РФ вырастет примерно в 3-4 раза.