Отечественные авто опять подорожают

Новые объявления

MOBIL1 ESP FORMULA 5W30_ПРОИЗВОДСТВО...

6 500 руб

TOTAL QUARTZ INEO ESC...

4 900 руб

Elf EVOLUTION 900 SXR,...

3 900 руб

Cadillac Escalade

2024 г.в., 420 л.с., 1 км.

26 000 000 руб

Рекомендуемые...

50 руб

Статья

�

�Крупнейший российский автопроизводитель АвтоВАЗ может поднять цены на свою продукцию в 2011 году на 4-5% из-за подорожания металлопроката и электроэнергии. �Любое повышение цен (на сырье и энергетику) существенно отразится на стоимости нашей продукции�, – сообщил сегодня РИА �Новости� глава автокомпании Игорь Комаров на открытии мемориальной доски первому директору ВАЗа Виктору Полякову. Однако он добавил, что АвтоВАЗ предпримет все усилия, чтобы �повышение цены не превысило 5%�.

�	�Говоря о факторах роста цен на продукцию завода, глава АвтоВАЗа отметил, что, помимо повышения �Северсталью� цен на прокат на 30%, в будущем году также ожидается подорожание электроэнергии. Кроме того, поставщик шин �Нижнекамскнефтехим� намерен поднять цены на свою продукцию на 40%.
�	�Напомним, десять дней назад пресс-служба ОАО �АвтоВАЗ� сообщила, что повышение компанией ОАО �Северсталь� базовой стоимости автомобильного листа на 30% может привести к увеличению цен на готовые автомобили Lada до 3,5%. В настоящее время АвтоВАЗ ведет переговоры с поставщиками металлопроката – �Северсталью� и ОАО �Магнитогорский металлургический комбинат� (ММК) – о подписании контракта на 2011-2013 гг. и предлагает им продлить существующий контракт на три года с базовыми ценами 2010 г. и дальнейшим пересчетом по согласованию сторон.
�	�Отметим, что на сегодняшний день �Северсталь� обеспечивает 60% потребностей завода в металле, остальные 40% обеспечивает ММК. АвтоВАЗ закупает 500 тыс. т автолиста в год. Среднее повышение цен металлургических компаний на свою продукцию для АвтоВАЗа в 2010 г. составило 15%.
�	�По информации АвтоВАЗа, �Северсталь� является монопольным поставщиком завода по шести позициям. Их замена и омологация займет больше года. Поэтому АвтоВАЗ собирается достичь в переговорах с �Северсталью� разумного компромисса, говорилось в пресс-релизе российского автопроизводителя.

�В то же время компания обратилась в Федеральную антимонопольную службу (ФАС) России с требованием разобраться в ситуации. Изначально экспертный совет ФАС собирался обсуждать этот вопрос в нынешнюю пятницу, однако позже продлил до 27 декабря компании �Северсталь� срок предоставления информации в связи с претензиями АвтоВАЗа. По словам А. Кашеварова, антимонопольное ведомство беспокоит �не столько рост цен, сколько непрозрачное ценообразование�.

Напомним, в середине текущего года металлургические компании РФ объявили о повышении цен на свою продукцию начиная с третьего квартала. Потребители проката, главными из которых являются находящиеся в сложном положении российские автозаводы, пожаловались на повышение цен правительству. Тогда после вмешательства премьер-министра РФ Владимира Путина стороны пришли к компромиссным соглашениям, и в частности �Северсталь� договорилась об условиях поставок проката для АвтоВАЗа, �Уралвагонзавода� и Sollers до конца года.

Однако аналитики считают, что теперь ни ФАС, ни правительство никаких мер принимать не будут. По их мнению, ни одна из металлургических компаний, в том числе �Северсталь�, не является монополистом, что значит, что дело не относится к ведению ФАС, а поскольку текущие контракты с металлургами истекают в декабре, то требование поднять стоимость проката вполне законно. При этом меткомбинаты находятся в более выгодной переговорной позиции: если в автопроме на закупки металла приходится до 20-30% себестоимости, то в доле продаж металлургов автопром занимает не более 5%.

�По материалам www.autonews.ru