Блок СКЗИ (НКМ) тахографа выполняет важную функцию. По своей сути это средство для криптографической защиты информации. Блок необходим для шифрования данных, которые собирает тахограф. Вместе с информацией о водителе содержит сведения о скорости, маршруте, а также режиме труда и отдыха. Позволяет хранить собранную информацию в защищенном виде, что не дает возможность ее редактировать или взломать.

Особенности использования

Наличие тахографа в автотранспортных средствах, специализирующихся на перевозках грузов и пассажиров на территории страны и за рубежом, является обязательным – этого требует законодательство РФ и Евросоюза.

Блок СКЗИ (НКМ) является обязательным элементом любого отечественного тахографа, он отвечает за сохранность данных, причем вся информация находится в зашифрованном виде и не может быть изменена или стерта.

Важно! В контексте данной статьи, применительно к тахографам, можно утверждать, что НКМ (навигационный криптографический модуль) и СКЗИ (средство криптографической защиты информации) являются синонимами.

Чтобы обеспечить сохранность и неизменность данных, необходимо регулярно менять блок НКМ в тахографическом устройстве.

Если внутри тахографа установлен блок, который не активирован или сломан, то он не способен записывать данные в свою память, а значит, не может функционировать должным образом. Это прямое нарушение законодательства, что может привести к штрафным санкциям.

Любой современный цифровой тахограф включает в себя несколько элементов:

• ГЛОНАСС-приемник;

• акселерометр;

• блок памяти, который используется для хранения данных без источника энергии;

• система управления;

• хронометр.

НКМ функционирует на базе микропроцессора и может работать даже в автономном режиме, получая энергию от резервной батареи. Блок СКЗИ работает с любыми цифровыми тахографами, которые официально можно использовать на территории страны.

Необходимость замены блока СКЗИ тахографа

Срок эксплуатации российского блока СКЗИ составляет 3 календарных года. За этот промежуток времени память заканчивается, поэтому он не сможет выполнять предусмотренные производителем функции.

Важно! Срок действия обычно указан на распечатке тахографического устройства и в программах для работы с данными СКЗИ. Не забывайте сделать замену блока СКЗИ тахографа своевременно!

Если по истечении срока его не заменить, на дисплее будут появляться ошибки о неисправности, блокировки или сбое в работе. Когда водители будут вставлять карту в прибор, появится ошибка аутентификации.

Есть модели, которые уведомляют пользователя о необходимости поменять блок за 14 дней до истечения срока. Это позволяет планировать время и провести процедуру замены в максимально удобный период, когда техника меньше всего нужна для производственной деятельности.

Внеплановая замена может потребоваться в ряде случаев:

• смена государственного номера автомобиля;

• внесение изменений в данные о регистрации ТС;

• перенос прибора с одной машины на другую;

• замена собственника или владельца транспорта;

• при неисправности блока или самого устройства.

Процедура замены

Ее необходимость прописана в правилах Приказа №440. Важно понимать, что замена блока СКЗИ тахографа может выполняться только в аккредитованных мастерских, которые получили лицензию от ФСБ на работу со средствами криптографической безопасности.

Важно! Легальность деятельности любой мастерской можно проверить в открытом реестре на сайте ФБУ «Росавтотранс».

Процесс замены включает несколько этапов:

1. Извлечь прибор из транспортного средства.

2. Отключить и вытащить блок, у которого истек срок действия.

3. Выгрузка данных из устройства на диск или флеш-карту для передачи владельцу.

4. В ФБУ «Росавтотранс» следует направить уведомление о прекращении работы устаревшего НКМ.

5. Установка нового блока в тахограф и запуск.

6. Обращение в «Росавтотранс» для получения сертификата на проверку электронной подписи.

7. Монтаж тахографа СКЗИ.

8. Калибровка прибора СКЗИ.

Старый элемент требуется хранить в течение 12 месяцев, передав владельцу транспортного средства под расписку. Затем его нужно утилизировать в присутствии комиссии, в которую входят сотрудники мастерской и автопарка. При этом нужно оформить акт на утилизацию и направить его в ФБУ «Росавтотранс».