Объявлена цена на новый Volkswagen Passat Alltrack

Для того, кто ищет авто на все случаи жизни, вполне логично будет обратиться к немецкому автопрому: немцы испокон веков славились практичностью, поэтому от них в первую очередь и стоит ждать самых рациональных решений.

Наглядный пример такой рациональности – Volkswagen Alltrack, он же – Passat в кузове «универсал», обещает в скором времени выйти на российский рынок. В сентябре официальные дилеры объявили о том, какая цена установлена на эту новинку, и какое техническое оснащение для нее предусмотрено.

Техническая сторона вопроса

На российском рынке новый Volkswagen Passat Alltrack будет представлен в одном-единственном варианте: с бензиновым турбированным 2,0-литровым двигателем TSI, полным приводом и автоматической семиступенчатой коробкой передач. Мощность мотора составит 220 л. с., максимальная скорость – 231 км/ч, время разгона до 100 км/ч – 6,8 секунд. Расход топлива ожидает быть весьма экономичным: 8,0 литров на 100 км пути в смешанном цикле и порядка 10 л на 100 км при движении в городском цикле.

По мнению многих автолюбителей и экспертов, самое привлекательное в Alltrack – это габариты. При длине в 4888 мм, его высота составляет 2072 мм, а ширина – 1853 мм. Неудивительно, что при таких размерах он может многих заткнуть за пояс вместительностью своего багажника. При собранных сиденьях заднего ряда, здесь может поместиться 639 литров груза, а если разложить сиденья, этот объем возрастет до 1769 литров. Примечательно, что, когда раскладываются сиденья, пол багажника получается очень ровным; его длина доходит до двух метров. А для загрузки тяжелых вещей предусмотрены рельсы.

Нельзя не оценить по достоинству и пакет функционального оборудования нового универсала. За безопасность движения в нем отвечают такие системы, как ESP и электромеханический усилитель тормозов, фронтальные и боковые подушки безопасности, система контроля давления в шинах и, конечно же, ЭРА-ГЛОНАСС. Кроме того, в помощь водителю устанавливаются полноценная навигационная система, передние и задние датчики парковки, камера заднего вида и датчик дождя.

Привлекает и набор электронных ассистентов, в котором можно встретить:

• адаптивное управление подвеской;
• круиз-контроль;
• систему удержания в полосе;
• ассистента движения на подъеме и другие полезные опции.

Автомобиль изначально оснащается противоугонной системой с функцией звуковой сигнализации и защиты от буксировки.

О комфорте и прочих преимуществах

Чтобы оценить комфортабельность нового Alltrack, достаточно провести несколько минут на его сиденье. Улучшенная эргономика обеспечивает полное соответствие параметрам водителя или пассажира, за счет достигается высокий уровень удобства.

Оформление салона сложно назвать уютным, к нему больше подходя такие определения, как «строгий», «лаконичный», «продуманный до мелочей». Но благодаря тонировке задних стекол, обогреву кресел, внутреннему освещению, мультимедийной системе и трехзонному климат-контролю, здесь создается вполне приятная атмосфера.

Немалую роль в общем восприятии автомобиля играют и такие мелочи, как электрорегулировка и подогрев зеркал, обогрев рулевого колеса, автоматическое затемнение салонного зеркала, бесключевой доступ в салон и электропривод на дверце багажного отделения. Ощущается забота производителя о тех, кто будет использовать автомобиль.

По данным автосалона «Фастар», официального представителя компании Volkswagen в Новосибирске, цена нового VW Alltrack начинается от 3,697 миллионов рублей. Отдельная стоимость предусмотрена для пакетов «I. Q. Drive», «I. Q. Light», системы кругового обзора, панорамной крыши и некоторых других опций. Подробную информацию можно найти на сайтах официальных дилеров концерна.