Как проверить, заряжает ли генератор аккумулятор

При движении автомобиля обеспечивается выработка напряжения, необходимого для подзарядки аккумулятора. Однако, иногда АКБ не подзаряжается, даже если авто используется регулярно. В этой ситуации нужно проверить, почему генератор не дает зарядку на аккумулятор.

Проверка наличия заряда от генератора

Современные авто оснащены различными бортовыми электросистемами, обеспечивающими контроль узлов машины. Эти системы также проверяют зарядку АКБ от генератора. Если заряд потерян, то на приборной панели автовладелец увидит красный значок аккумуляторной батареи.

Для отслеживания показателей напряжения также используются измерительные электроприборы.

В автомобилях старого образца для проверки используются «шоферские» методы.

Во-первых, можно снять клеммы с батареи. Если генератор неисправен, то мотор моментально заглохнет. Этот способ проверки актуален для авто с механическим зажиганием.

Во-вторых, можно выполнить замыкание плюсовой клеммы на массу. Этот способ позволяет проверить на искру.

Указанные «шоферские» методы категорически запрещено использовать для проверки современных автомобилей. Такая диагностика приведет к мгновенной поломке ЭБУ, диодного моста и других важных комплектующих авто.

Причины, по которым генератор не дает зарядку на аккумулятор

Генератор не заряжает аккумулятор по множеству причин. Проблема может заключаться как в генераторе, так и в батарее. Во втором случае проблему можно предотвратить, если подобрать качественный АКБ. Для решения этой задачи достаточно посетить каталог интернет-магазина с аккумуляторами.

Условно возникающие проблемы можно разделить на 2 категории: либо аккумулятор просто не заряжается, либо уровень зарядки постоянно «прыгает».

Не заряжается АКБ

Аккумуляторная автомобильная батарея может не заряжаться из-за:

Сгоревшего предохранителя. Эта проблема приводит к тому, что заряд не идет на АКБ. При этом другие потребители электроэнергии будут работать в обычном режиме. Если использовать вольтметр, то прибор покажет, что в бортовой электросети авто есть напряжение.
Обрыва или ослабления натяжки ремня генератора. Для этой проблемы свойственна «пробуксовка» генератора, сопровождающаяся специфическим свистом. Если включить фары, на панели загорится индикатор, свидетельствующий о разряде АКБ. Для устранения проблемы нужно заменить ремень. Также допускается регулировка натяжки ремня.
Повреждения электропроводки. Окисление контактов аккумуляторной батареи приводит к потере тока. Поэтому клеммы не будут получать требуемый заряд. В этой ситуации потребуется проверка и АКБ, и генератора. Дополнительно нужно проверить контакты. Удаление окиси осуществляется путем очистки. Для этого используется специальное средство.

Причиной проблемы могут быть и дефекты на проводе между генератором и батареей. В такой ситуации АКБ просто не будет получать заряд.

Зарядка «прыгает»

Эта проблема приводит к недостаточному поступлению энергии к батареи. Она также приводит к миганию лампы освещения салона, перебоям в работе магнитолы, потускнению света фар и т. д.

Зарядка «прыгает» из-за:

Поломки регулятора генератора. Этот прибор нужен для обеспечения требуемой величины напряжения, вне зависимости от температуры, нагрузки и других факторов. Регулятор выходит из строя из-за обрыва в электроцепи, недостаточного контакта между кабелями, замыкания, неправильной регулировки и т. д.
Поломки диодного моста. Эта составляющая генератора выравнивает пульсации переменного тока и преобразовывает его в постоянный. Поломка этой детали может произойти из-за неполадок в работе батареи, неправильного «прикуривания» от другого транспортного средства, а также попадания в корпус генератора грязи и влаги.

Заключение

Стоит подчеркнуть, что существует и другие причины, не касающиеся сбоев совместного функционирования генератора и аккумулятора.

АКБ может не заряжаться из-за окончания рекомендованного срока эксплуатации, регулярного простаивания в пробках или редких поездок на небольшие расстояния.