Обзор грузового автомобиля Mercedes-Benz Actros 1845

Mercedes-Benz Actros 1845 SL — машина пятого поколения со множеством инноваций, которые привели в восторг зрителей на выставке IAA в Ганновере в сентябре 2018 года. Согласно маркировке, это седельный тягач с пневматической подвеской ведущего моста, полной массой 18 тонн и мощностью двигателя 450 л.с. (округленно).

Внутри и снаружи

Благодаря измененной решетке радиатора и новым фарам в форме бумерангов, со светодиодными «ресничками» ходовых огней, тягач кажется более мощным и даже агрессивным. Ещё одно отличие — MirrorCam вместо привычных зеркал заднего вида. Изображение передается на цветные мониторы 15.2” в салоне. Во время ночного отдыха при закрытой шторке с помощью камер можно видеть, что происходит возле машины.

В кабине всё по-прежнему стильно, функционально, комфортно и эргономично. Главное отличие — два планшета вместо приборов и кнопок на торпедо. На основном (10”) спидометр, тахометр и прочие показания. На дополнительном (12”) вспомогательные иконки управления.

Технические характеристики

Седельный тягач Actros 1845 SL 5 поколения на стандартном шасси с базой 3850 мм, с кабиной L BigSpace (ровный пол) и колесной формулой 4х2 оборудован рядным 6-цилиндровым турбированным силовым агрегатом Евро-6 ОМ 471 (12,8 л, 449 л.с., 2200 Нм) с моторным тормозом. Коробка передач G 211-12/14.93-1.0 Mercedes PowerShift 3 12-скоростная. Сцепление однодисковое. Дифференциал задней оси блокируется. Топливные баки алюминиевые: главный (слева) 720 л + 75 л AdBlue, дополнительный (справа) 430 л. Есть генератор 28В / 150А и две малообслуживаемых АКБ по 12В/220Ач.

Безопасность

Серийные Actros 1845 SL оборудованы полным комплектом электронных систем для безопасного и экономичного движения. Это гордость пятого поколения — некоторые комплексы впервые поставлены на серийные автомобили в стандартной комплектации:

• Active Brake Assist 5. Система определяет, нет ли по курсу препятствий, может распознавать пешеходов и даже детей. Если надо, притормаживает, а на скорости до 50 км/ч способна остановить автопоезд.
• Proximity Control Assist. Круиз-контроль Tempomat с функцией Stop-and-Go поддерживает заданную дистанцию до машины впереди, для чего управляет акселератором и тормозом. Если тягач полностью остановится не более чем на 2 секунды, то трогание с места будет в автоматическом режиме.
• Lane Keeping Assist удерживает автомобиль в заданной полосе движения.
• Active Drive Assist. Система полуавтоматического вождения. Совмещена с круиз-контролем. «Оценивает» трафик на дороге, подруливает на плавных поворотах, притормаживает и разгоняется. При наличии препятствия может остановить машину.
• Active Sideguard Assist. Контролирует «слепые» зоны со стороны пассажира и сигнализирует о наличии велосипедистов или пешеходов. Совмещена с функцией срочного торможения, «следит» за углом поворота руля и при необходимости может остановить автопоезд без участия водителя.
• Predictive Powertrain Control. На основе дорожных карт и данных со спутников рассчитывает оптимальный режим движения, на каждом участке выбирает лучшую скорость и передачу.

Кроме перечисленных выше, есть и другие помощники. Traffic Sign Assist сообщает о наличии на трассе запрещающих знаков. Trailer Stability Control «беспокоится» об устойчивости автопоезда. Электронный ручной тормоз (доступно ручное управление) сам включается после остановки мотора и выключается, когда машина начинает движение. HOLD не позволяет автопоезду покатиться назад, когда он стартует на подъёме. Автоматически переключается ближний и дальний свет. И это далеко не полный список.