Джип-тюнинг &ndash; предприятие непростое. Вы выкладываете уйму денег, чтобы навесить на свой автомобиль сотни килограммов железа и получить чудище, которое будут останавливать на каждом посту ГИБДД. Но иногда такие доспехи спасают жизнь... <br/>

Еще весной исполнительная власть припугнула, что скоро отправит своих сотрудников в совместные рейды с ГАИ. Сегодня судебные приставы приступили к очередному этапу борьбы с неплательщиками: аресты водителей и их имущества уже начались...

Автопроизводители признались, что не успевают увеличивать квоты для российского рынка. Покупатели иномарок обречены стоять в очередях ближайшие несколько лет... <br/> <br/>

Продать автомобиль&nbsp; оказывается совсем не просто. Придется столкнуться с рядом проблем и неприятных процедур, пообщаться с множеством новых людей и расстаться со старым другом...

Новинки не представлены, самые популярные по посещаемости стенды на первых фото...

С целью получить своего покупателя среди растущей армии российских автолюбителей компании всего мира привозят к нам все больше разных моделей, многие из которых очень популярны в других странах. Но не всякая успешная европейская или американская модель легко приживается в России. Даже некоторые японцы терпят фиаско на российской территории...

После презентации обновленного Ford Focus во Франкфурте было объявлено, что

История современных шин берет свое начало в 1846 году, когда

<p>Шансов влипнуть в неприятную историю у владельца тюнингованного автомобиля ничуть не меньше, чем обычного &laquo;стокового&raquo;. А может, даже и больше: заряженный мотор так и просит надавить педаль посильнее, дорогая аппаратура в салоне как магнитом притягивает воров. Да и просто: если въедут сзади в багажник &ndash; кто возместит стоимость затюнингованных бампера и спойлера?</p>

Протестированный нами Audi Q7 оказался неполноценным буквально во всем. Прежде всего, в нем не хватало третьего ряда, который оправдал бы цифру &laquo;7&raquo; в названии модели. Второй признак неполноценности таился под капотом, где расположился новый мотор немецкой компании V6 FSI объемом 3,6 литра. По сравнению со своим более мощным 4,2-литровым бензиновым собратом он оказался куда менее податливым и отзывчивым, не смотря на свои, казалось бы, превосходные характеристики, но обо всем по порядку.