50 руб
Обзор автомобилей стоимостью до 10 000 долларов
 |
Выбор среди автомобилей до 10 тыс. долларов чаще всего брак по расчету, чем большая любовь. Влюбиться в плоды компромисса дешевизны и качества сложно. Поэтому для покупателя такой машины важны потребительские свойства товара, а это, в первую очередь, ездить и не ломаться.
Как это не банально звучит, но критерии выбора автомобиля менее чем за 10000 долларов зависят от условий эксплуатации.
|
Выбор автомобиля
 |
Крупный город, ежедневная эксплуатация, близость разнообразных сервисных станций, постоянная нехватка места для парковки должны склонять покупателя к маленькой городской машинке, типа Daewoo Matiz, которая и является лидером среди иномарок последних лет в самом маленьком сегменте легковых автомобилей. Если бы не понятие престижа, где решающую роль играют размеры автомобиля, обязательный кузов седан, как у шестисотых мерседесов, пусть и гипертрофированный в короткий, высокий и неуклюжий трехобъемник, то улицы наших городов больше походили бы на европейские, с глобальным превосходством небольших хэтчбеков и универсалов.
|
| Кроме того, автомобили до 10000 долларов в нашей стране четко делятся по половому признаку: мужские и женские. И даже самому последнему "подкаблучнику" в голову обязательно заберется мысль о том, что не пристало ему ездить на малогабаритном хэтчбеке - машинке для девочек.
Для пригородов мегаполиса с огромными ежедневными пробегами и высокими требованиями к объему салона и багажника лучше приспособлен большой, пусть и дешевый автомобиль, чем мелкая городская машинка не умеющая преодолевать большие расстояния с приемлемым комфортом для водителя и пассажиров. Поэтому даже если машину себе подбирает хорошенькая миниатюрная особа женского пола, ей стоит остановиться на просторном автомобиле.
В небольших городах, где на улицах просторно, так же нет особой надобности в "женской" машинке, поэтому мелкота выбирается здесь, скорее, также по половому признаку будущего водителя.
Железных коней за 10000 долларов также жестко можно разделить по территориальному признаку происхождения, по которому во многом определяется и степень их породистости. Исконно русская ВАЗовская и ГАЗовская порода обладает двумя неоспоримыми преимуществами перед соперниками – поразительная ремонтопригодность этих аппаратов, базирующаяся на многолетнем опыте многочисленных ремонтов престарелых конструкций, и престижные габариты машин с берегов реки Волги. Последнее особенно касается автомобилей с одноименным названием, чьи размеры унаследованы от потребностей советских чиновников. За отечественными автомобилями, к сожалению, наблюдается полное пренебрежение к качеству и комфорту. Качественный автомобиль, собранный на ВАЗе или ГАЗе, встречается только в виде исключения из правил. Из древности конструкций отечественных автомобилей вытекает еще две провальных характеристики – крайне низкие безопасность и экологичность автомобилей. Увы, но эти два критерия абсолютно не интересуют российского покупателя, когда у него нет в кармане суммы превышающей 10000 долларов.
Китайская порода еще досконально не изучена российским потребителем, но даже при заочном знакомстве уже можно сказать об одной важной характеристике – автомобиль не российский, а значит, по устоявшемуся мнению сограждан, не может быть столь же плохим. При более близком знакомстве с китайскими автомобилями оказывается, что они богато оснащены дополнительным оборудованием и иногда симпатичны снаружи и внутри.
Автомобиль, не попадающий в первые две группы, сразу становится в глазах россиянина более престижным, красивым и качественным – это аксиома, выведенная временем, и каждое отдельно взятое мнение, в любом случае, попадает под влияние этой аксиомы. Не важно, что конструкции этих автомобилей зачастую такие же старые (например, Daewoo Nexia основана на платформе Opel Kadett 1984 года), и выпускаются они теми же русскоговорящими людьми на том же постсоветском пространстве (Renault Logan – Москва, Chevrolet Lanos – Украина, Daewoo Matiz – Узбекистан) – сами имена марок этих автомобилей, пришедших "оттуда", оказывают на многих буквально магическое действие.
|
Первый шаг выбора автомобиля
 |
Вопросы престижа, половой принадлежности или территориального происхождения оказывают слишком значимое влияние на процесс выбора конкретного автомобиля ценой, не переваливающей за 10 тысячную отметку. При отсутствии всех вышеперечисленных психологических факторов выбрать одну единственную модель из почти двух десятков новых автомобилей совсем не просто, но муки выбора нового транспортного средства все равно приятны. |
|
Для мегаполиса нужна маленькая юркая машинка, небольшой мотор которой не помеха низкоскоростному городскому движению, а малые габариты сэкономят время и нервы при поиске места для стоянки в самом центре и во дворах. При условии, что нет необходимости возить толпу пассажиров и объемный багаж, эти автомобили дадут водителю все, что он ожидает. Уровень комфорта напрямую зависит от цены автомобиля:
|
|
В небольшой районный центр, не стесненный в пространстве для парковки, но удаленный от крупных городов с сервисными станциями лучше всего привезти российский автомобиль и ухаживать за ним, как за тяжело больным, или выбрать одну из иномарок, полагаясь на ее надежность:
Если к дому не ведет асфальтовая дорога, и расстояние до ближайшего города измеряется десятками верст, то выбор совсем не велик:
Если требуется много ездить, при этом часто возить пассажиров и кучу багажа, и в вашем городе готовы проводить гарантийный ремонт современных иномарок, то стоит рассмотреть следующие варианты:
Небесполезно обратить внимание и хотя бы на элементарные устройства по обеспечению безопасности водителя и пассажира и выбрать все-таки автомобиль с одной или двумя подушками безопасности:
Для обеспечения минимально приемлемого уровня комфорта, автомобилю необходим кондиционер. В рамках 10000 долларов это устройство могут предложить следующие автомобили:
Для тех, кто не желает усложнять себе жизнь бесконечным дерганием ручки коробки передач, особенно в рваном городском режиме, стоит задуматься о выборе автомобиля с коробкой автомат, что вполне реально, имея на покупку автомобиля не более 10000 долларов:
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Новинки рынка автомобилей до 10 тысяч $
 |
Приятно отметить, что производители автомобилей всерьез рассматривают сектор дешевых автомобилей, о чем свидетельствует вывод на российский рынок в 2005 году нескольких новых моделей
Практически только в начале 2005 года начались нормальные продажи Lada Kalina (ВАЗ-1118 Калина). В середине года заработал конвейер Автофрамоса в Москве, где выпускаются просторные Renault Logan. В августе Chevrolet начала продавать в России самый современный и навороченный супермини Chevrolet Spark. А в конце года началось нашествие китайских крохотных "жуков" на колесиках BYD Flyer, Chery Sweet, FAW Jinn.
|
| Отношение к китайским автомобилям все еще крайне настороженное, да и машинки эти слишком маленькие, чтобы стать в России очень популярными, а потому и продаются они пока не очень. Зато Chevrolet – это Имя. Поэтому украинский Daewoo Lanos с польскими моторами, но громким именем Chevrolet уже за один месяц продаж стал в России жутко популярным. |
 |
LADA KALINA Lada Kalina – самая новейшая российская разработка, если так можно сказать об автомобиле, работа над которым началась где-то в 1994 году, когда АвтоВАЗ показал первые эскизы автомобиля с индексом 1118 (хэтчбек). Opel с тех пор сменил два поколения своих Corsa (именно на Corsa 1993 модельного года был первоначально похож ВАЗ-1118) и вот-вот выпустит третье поколение этой модели. В Тольятти за то же время только смогли поставить на конвейер один седан, хэтчбек ожидается в 2006-ом, а универсал – хорошо, если появится в 2007-ом. |
|
Традиционно для ВАЗа детские болезни Калины устраняются прямо на конвейере, доводят электроусилитель руля, борются за качество крепления мелких деталей в салоне, уменьшают шум. Но Kalina остается привлекательным Российским автомобилем с недорогими запасными частями, дешевым сервисом и самым высоким уровнем комфорта, по сравнению со всеми предлагавшимися ранее массовыми серийными моделями. Самая дешевая машина за $8000 – ВАЗ-11183-30 Калина с 1,6-литровым двигателем мощностью 80 л.с.– базовая комплектация: стоп-сигнал дополнительный; стекла атермальные; электроусилитель руля; электростеклоподъемники передние; рулевая колонка регулируемая; иммобилайзер; нейтрализатор каталитический, адсорбер. Дополнительное оборудование: компьютер бортовой; сигнализация; колпаки декоративные пластиковые; центральный замок с дистанционным управлением. За $9200 все к той же Калине добавятся: колонки PIONEER 1718 (2-х полосные) 170 Вт; замок M-T-L 77 мех; антенна активная BOSCH; CD проигрыватель PANASONIC CQ-C1301 (CD,MP3) 4х45 Вт. За сумму, приближающуюся к 10000 долларов, можно приобрести уже тюнинговую ВАЗ-11183-30 Калина с комплектом навесного оборудования ВАЗ-11183 Калина SVR. |
 |
Renault Logan - французская разработка, которая была изначально задумана как недорогой автомобиль для развивающихся стран. Под этот автомобиль как раз, кстати, пришелся и купленный французами румынский автомобильный завод и брэнд Dachia. Все силы разработчиков были брошены на то, чтобы максимально снизить себестоимость относительно большого вместительного автомобиля. Logan был спроектирован в расчете на плохие дороги, некачественное топливо и самые сложные климатические условия. |
| А дизайнеры, например, гордятся своей работой, так как нарисовать кузов из прямых линий, рассчитанный на простейшие дешевые производственные штампы, крайне сложно. Как Dachia Logan, автомобиль появился в продаже в 2004 году и, напугав конкурентов, даже вызвал в Европе небольшой фурор. Производство в Москве началось летом 2005 года, и на автомобиль сразу появилась трехмесячная очередь. В будущем "мировой" автомобиль действительно планирует завоевать весь мир: помимо Румынии и России эту модель собираются выпускать на ближнем востоке, в Южной Америке и даже в Африке! Специально для Logan были отобраны двигатели, доказавшие свою надежность на серийных моделях «Renault» – это бензиновые моторы объемом 1,4 и 1,6 литра. Пока для автомобиля предусмотрена только 5-ступенчатая механическая коробка передач. Комфортная подвеска, просторный салон и багажник – неоспоримые плюсы при цене менее 10 тыс. долларов, а вот многое из дополнительного оборудования уже выходит за пределы этой суммы. За 8999 долларов можно купить версию Renault Logan Authentique 1,4 мощностью 75 л.с., где уже будут в наличии: подушка безопасности водителя; иммобилайзер; подогрев заднего стекла; аудиоподготовка; подготовка двигателя к запуску в холодное время; защита поддона картера. А за дополнительные позиции – гидроусилитель рулевого управления и аудиосистему с кассетной магнитолой – придется доплатить еще 590 долларов (итого $9589). Версия Expression 1,4 за $9979 содержит следующие опции: подушка безопасности водителя; иммобилайзер; гидроусилитель рулевого управления; подогрев заднего стекла; центральный замок; бамперы, окрашенные в цвет кузова; аудиоподготовка; подготовка двигателя к запуску в холодное время; защита поддона картера. Но любая из предлагаемых к этой версии дополнительных опций выводит цену на машину за отметку 10000 долларов: подушка безопасности пассажира + ABS + EBV + 2 задних подголовника - $670; кондиционер - $700; передние электрические стеклоподъемники - $100; аудиосистема с CD - $260. |
| |
Модель Chevrolet Spark стала самой маленькой в гамме компании. Появление этой малышки в стане Tahoe и Suburban обязано тому факту, что концерн General Motors прикупил пару лет назад разорившегося корейского автопроизводителя Daewoo вместе с заводами, инженерами, моделями и долгами. Chevrolet Spark заменил на рынках Европы и Юго-восточной Азии популярный Daewoo Matiz. В России обе эти модели будут продаваться параллельно, так как завод УзДЭУАвто, расположенный в Узбекистане не попал в сферу интересов GM и по-прежнему выпускает Matiz. |
| Chevrolet Spark собирается в Корее, он больше и интереснее, богаче оснащен и оформлен более качественными материалами отделки, чем его предок Matiz, но и стоит он соответственно дороже. Разница в полторы тысячи долларов, пожалуй, небольшая плата за преимущества модели Spark перед старичком Daewoo Matiz.
Первое техобслуживание выполняется при пробеге 15 тыс. км. Рекомендованная розничная цена ТО-1 – $139.Chevrolet Spark 0,8 литра 52 л.с. стоит $8490. В базовую комплектацию входят: подушка безопасности водителя; радиоподготовка; раскладывающиеся задние сидения в пропорции 60/40 с подголовниками для 3-х задних пассажиров; иммобилайзер.
За $9100 в машине появятся: усилитель руля; передние электростеклоподъемники. Продолжение следует По материалам autonews.ru |
- Авиатранспорт
- Авиатранспортные услуги
- Автозаправочные станции
- Автозапчасти
- Автомобили, прокат
- Автосервис
- Автостоянки
- Автотехпомощь, эвакуаторы
- Автотранспорт. логистика. такси
- Автотранспортные перевозки. логистика. такси
- Автошкола
- Вокзалы
- Городской электротранспорт
- Сервисные центры и кассы предварительной продажи билетов
- Спецтехника
- Такси
- Транспорт водный
- Транспорт железнодорожный
