Сталинит - автомобильное стекло. Характеристики и преимущества

Сталинит — сорт высокопрочного стекла, которое изготавливают с помощью нагревания и быстрого охлаждения обыкновенного листового стекла. Такой материал повсеместно используют в автомобилестроении, его очень сложно разбить. Если это и произошло, то оно разлетается на мелкие осколки без острых краев.

Свойства сталинита, как его отличить от других видов стекла

Любое стекло можно подвергнуть термической обработке — гладкое, рифленое, определённой формы или ровное. Она придает сталиниту заданные свойства, главное из них — ударная прочность, которая в 6 раз выше, чем у обыкновенных видов стекла.

Для безопасности автолюбителя и его пассажиров важно то, что при разрушении сталинита не получаются осколки с острыми краями. Образуются мелкие частицы с тупыми гранями.

Также важны и другие свойства сталинита — идеальная прозрачность, термостойкость и упругость. Лист сталинита можно скрутить подобно стальной пружине, после этого он расправится без повреждений. Прочность такова, что если привязать к нему снизу автомобиль и удерживать его стрелой подъёмного крана, то он не ломается.

Сталинит — стекло, которое имеет и некоторые недостатки. Изделия из него нельзя сверлить, резать или шлифовать. По этой причине все предварительные работы с материалом проводят до закалки. Ещё одна проблема в том, что в нём находятся особые слабые сектора. При нанесении даже слабого удара по ним происходит разрушение сталинита. Это явление присуще только закалённому стеклу.

Как отличить закаленное стекло от обычного:

попытаться разбить. Если материал разрушился, то это обычное стекло;
рассмотреть деталь под углом с использованием яркой лампы. Сталинит покажет рябящий, неровный отблеск, а обычное стекло такого эффекта не дает;
автозапчасть установить на светлом фоне, взглянуть на него в солнцезащитных очках. Сталинит будет с разводами.

При выборе типов сталинит или триплекс нужно понимать, что по прочности первый ни в чем не уступает второму.

Как изготавливают сталинит

Изготовление сталинита производится с использованием высокотехнологичного оборудования с точным соблюдением технологии. При нарушении правил нагрева и охлаждения стекло разбивается, не дойдя до потребителя. Материал, изготовленный в условиях завода, в 6 раз превышает прочность обычного стекла.

Стекло для окон автомобиля закаляют путём нагрева до высоких температур (до 680°C). После этого автостекла для отечественных машин и иномарок обдувают холодным воздухом для быстрого охлаждения. В течение этого процесса формируется сжатие на поверхности стекла. Это способствует устойчивости к перепадам температуры и увеличению механической прочности материала.

Производители иногда тонируют сталинитовые детали, но не более чем на 5% поверхности. Определить тонирование можно, подложив под деталь белую бумагу/ткань. Так станет виден светло-зелёный или бледно-голубой оттенок.

Где применяются сталинитовые стекла (закалённое стекло)

Сталинитовые стекла, или закалённое стекло, стали применять для автомобилей ещё в 50-х годах прошлого века. Их устанавливали не только на задние и боковые окна ТС, но и использовали в виде лобовых.

Этот материал широко используется не только в автомобилестроении, но и в железнодорожном транспорте, промышленности, строительстве. Но наиболее востребован сталинит в производстве автомобильных стекол.

Автомагазины, салоны, станции техобслуживания покупают автостекла у оптовых поставщиков. Среди них популярен завод «Стекло-Люкс» https://steklo-lux.ru/ , где можно приобрести сталинитовые стекла оптом, заключить долгосрочные договоры о поставках. Завод производит качественные материалы, которые сопровождаются всеми необходимыми документами.