Как узнать когда заменить прокладку ГБЦ у себя в автомобиле?

Исправность автомобиля продлевает срок его эксплуатации. В случае неисправной работы головного блока цилиндра следует заменить его прокладку. Это можно сделать в автосервисе, а можно самому своими руками.

Причины

Замену прокладки производят в двух случаях:

При демонтаже головки блока цилиндра;
при её деформации.

Текущий ремонт ГБЦ всегда сопровождается его разборкой и заменой старой прокладки на новую. Она сделана из тонкого полотна, стоит не дорого и предназначена для одноразового использования.

Признаки

Предпосылкой к замене прокладки являются такие факторы:

Вытекает моторное масло;
вытекает тосол.

Подтекание технических масел под головкой цилиндра говорит об изношенности прокладки. Её нужно срочно заменить на новую. Вытекание масла происходит из-за перегрева двигателя. Головка цилиндра коробится, в прокладке образуется щель, через которую и вытекает масло. Прокладку следует обязательно заменить для того, что бы мотор в дальнейшем не вышел из строя.

Замена прокладки

Это нехитрое действие и одинаково для всех видов автомобилей. В некоторых моделях крепления и болты затягиваются по определённой схеме. Она подробна описана в инструкции к данной модели автомобиля.

Раскручивание

В первую очередь следует очистить шляпки болтов от смазки и грязи. Раскручивание креплений и болтов головки блока цилиндра производят соответствующими ключами. Работу следует начинать с середины креплений. Все болты и крепления в начале поворачивают на один оборот.

Лучше всего перед началом демонтажа составить схему работы. Раскручивание нужно делать после отключения всего навесного оборудования в машине. После демонтажа креплений и болтов приступают к снятию головки цилиндра. Затем снимают старую прокладку и очищают поверхность под ней. Она должна быть сухой, чистой и ровной. На это место размещают новую. Втулки блока помогают центровать её на головке блока цилиндра.

Сборка

Хорошую помощь при сборке окажет ранее составленная схема. По ней все этапы монтажа проводятся в обратной последовательности. После сборки головки цилиндра присоединяют всё ранее отключенное навесное оборудование машины. Затягивание на цилиндре болтов и креплений нужно делать специальным ключом динамометрического типа. Следует придерживаться рекомендаций производителя данной машины. Производить сборку строго по схеме, соблюдать затяжной момент и параметры, указанные в инструкции.

Последствия

Несвоевременная замена прокладки на ГБЦ приводит к смешиванию вытекающих масел: тосола и моторного масла. В выхлопной трубе начинает образовываться белый дым. Двигатель сильно перегревается и может выйти из строя.