Автоновости Саратова

Минтранс предложил увеличить ставки акцизов на бензин, дизельное топливо и моторные масла и ввести новое перераспределение зачисленных акцизных сборов.
Сегодня акцизы на эти товары полностью зачисляются в региональные бюджеты. Но это не особо отражается на качестве дорог, поскольку эти деньги не всегда идут на развитие транспортной системы.

Половину доходов от увеличения акцизов планируется перечислять федеральной части дорожного фонда. Как известно, правительство приняло решение о создании в рамках бюджетной системы России целевого фонда, задачей которого будет финансирование дорожного строительства. Ведомство, отвечающее за транспортную систему, полагает, что федеральный дорожный фонд может пополняться за счет акцизов на импортное топливо и масла, акцизов на автомобили, мотоциклы, а также НДС от продажи транспортных средств и нефтепродуктов, производимых на территории России. По подсчетам минтранса, в год эти источники позволят аккумулировать в фонде до 475 млрд руб. Этих денег должно хватить на содержание и ремонт бесплатных федеральных дорог. В министерстве считают, что повышение акцизов на топливо и автомобили вполне может заменить транспортный налог, от которого можно будет отказаться.
А на этой неделе Госдума в первом чтении отклонила похожий законопроект, который предусматривал включение транспортного налога в цену бензина. Один из аргументов - ветераны войны, инвалиды и другие льготники потеряют свое право на "скидку", которая предусмотрена для транспортного налога. Но этот вопрос, видимо, еще предстоит обсудить. Как, впрочем, и то, как отреагируют на нововведение цены на топливо.

При варианте думского законопроекта эксперты подсчитали, что литр бензина может подорожать как минимум на 50-60 коп.

Для целевого использования денег на дороги необходимо внести изменения в Налоговый и Бюджетный кодексы. Тогда сможет заработать новый дорожный фонд. Все деньги, которые будут в нем аккумулироваться, получат статус целевого назначения, сообщает "Российская газета".