Автоновости Саратова

В пресс-центре газеты "Аргументы и факты в Саратове" состоялся "круглый стол" по проблемам транспортного комплекса. Главные вопросы на повестке дня - стоимость проезда, оптимизация маршрутов и обслуживание транспорта.

Гендиректор "Автокомбината N2" Андрей Беликов выступил с предложением срочно повысить стоимость проезда в городском транспорте: "В Саратове самый низкий тариф в ПФО. При таких суммах развитие транспортного комплекса невозможно". По его мнению минимальный тариф должен равняться 14 руб. Так же директор сообщил, что через 2-3 мес. ожидается изменение графика и оптимизация маршрутов N53 и N11.
Председатель городского комитета по промышленности, энергетике, транспорту, связи и топливу Николай Никитин объяснил, что такие тарифы не позволяют не то что расширять, но даже нормально содержать имеющийся транспорт.
Директор "АРиАЛ" Александр Антипанов добавил, что повышать тарифы нужно, но и поддержка от государства также необходима.
Замдиректора "МУПП N3" Александр Медведев сообщил: "Ситуация с трамваями и троллейбусами еще хуже. Тариф нужен не меньше 15 руб. Не стоит забывать, что 40% пассажиров - льготники". Его поддержал замгендиректора СГЭТ Павел Кузнецов: "Компенсация за льготников недостаточна и несвоевременна. Можно задать людям вопрос, как они хотят ездить - дешево и некачественно, или дороже, но хорошо".
Николай Никитин подтвердил, что задолженность имеется, но постепенно погашается.

Начальник Госавтонадзора области Николай Годунов обратил внимание на то, что "беспредел, который творился на конкурсах 3 года назад, не должен повторяться. Если ИП не имеет достаточной материальной базы, то он должен быть на контроле у победителя конкурса".
Николай Никитин сообщил, что в марте ожидается новый конкурс - по новым правилам. Комиссия будет работать на постоянной основе и войдет в нее 6 чел. из администрации и 6 гордепов.