Ìîäåëè îäíîãî êëàññà, åùå íåäàâíî ñòîèâøèå îäèíàêîâî, âäðóã ïîïàäàþò â ðàçíûå öåíîâûå êàòåãîðèè. Ñàìûå íåâåðîÿòíûå ñèòóàöèè ñêëàäûâàþòñÿ â êëàññå «ëþêñ»: â ôåâðàëå íîâåéøèé BMW 750Li ïðîäàâàëñÿ çà 4,4 ìëí ðóáëåé, à Lexus LS 600h L — çà 6,6 ìëí ðóáëåé!
Âîîáùå, â òå÷åíèå ïîñëåäíèõ òðåõ ìåñÿöåâ ñëîæíî áûëî óñëåäèòü çà ðåçêèìè ñêà÷êàìè öåí íà àâòîìîáèëè. È õîòÿ ýòîò ïðîöåññ åùå íå îñòàíîâèëñÿ, ìû ïîïðîñèëè ïðåäñòàâèòåëåé ñàðàòîâñêèõ àâòîñàëîíîâ ïîäâåñòè «ïðîìåæóòî÷íûå èòîãè». Åñòü è õîðîøèå íîâîñòè: â ìàðòå áîëüøèíñòâî äèëåðñêèõ öåíòðîâ åùå ïðîäîëæàåò ðàñïðîäàâàòü çàïàñû àâòîìîáèëåé 2008 ãîäà âûïóñêà, íà êîòîðûå ïðåäîñòàâëÿþòñÿ ñêèäêè.
 |
Àëåêñàíäð Ìåùåðÿêîâ, äèðåêòîð ïî ïðîäàæàì äèëåðñêîãî öåíòðà Nissan (ÂîñòîêÌîòîðñ)
 íàñòîÿùèé ìîìåíò áîëüøàÿ ÷àñòü ïðîäàæ ïðèõîäèòñÿ íå íà àâòîìîáèëè ñî ñêëàäà, à ïîä çàêàç. È äàæå íåñìîòðÿ íà ïîäîðîæàíèå, ñîñòàâèâøåå â íà÷àëå ãîäà 8-9%, àâòîìîáèëè ïîëüçóþòñÿ ñïðîñîì. Ýòî ïðîèñõîäèò áëàãîäàðÿ ñêèäêàì íà àâòîìîáèëè 2008 ãîäà âûïóñêà, êîòîðûå äîñòèãàþò 150.000 ðóá. íà îòäåëüíûå ìîäåëè. Íåìàëîâàæíóþ ðîëü â ýòîì èãðàåò è íîâàÿ êðåäèòíàÿ ïðîãðàììà Nissan Finance, â ðàìêàõ êîòîðîé ïðåäëàãàåòñÿ çàåì ïîä 0% ãîäîâûõ ñðîêîì íà îäèí ãîä. |
Îëåã Ëîêóòà, ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð êîìïàíèè äèëåðñêîãî öåíòðà VW (ÝëâèñÌîòîðñ)
Ñ íîâîãî ãîäà àâòîìîáèëè VW ïîäîðîæàëè íà 6-8% (â ðóáëÿõ). Áëàãîäàðÿ ãèáêîé öåíîâîé ïîëèòèêå â ïîñëåäíèå ìåñÿöû ñïðîñ ïîâûøàëñÿ. Áàçîâàÿ ñòîèìîñòü Passat — 702.000 ðóá., íî äåéñòâóåò ñïåöèàëüíîå ïðåäëîæåíèå íà ìàøèíû 2008 ãîäà, íà Touareg ñêèäêè äîñòèãàþò 150.000 ðóá. Â ðåçóëüòàòå ïðîøåäøèé äåêàáðü ñòàë ðåêîðäíûì ìåñÿöåì ïî ïðîäàæàì â íàøåì äèëåðñêîì öåíòðå. |
 |
 |
Ñåðãåé Ðîãàë¸â, èñïîëíèòåëüíûé äèðåêòîð äèëåðñêîãî öåíòðà Audi (Àâòî Ñòàíäàðò)
Öåíû íà Audi â 2009 ãîäó åùå íå ïîâûñèëèñü, íî îæèäàåòñÿ ïîâûøåíèå äî 15%.
Òàê ÷òî, àâòîìîáèëè, êîòîðûå ñåé÷àñ åñòü â íàëè÷èè, ïðîäàþòñÿ ïî ïðåæíèì öåíàì, è ñïðîñ íà íèõ âûñîê.  ÷åì-òî êðèçèñ äàæå ñïîñîáñòâóåò ïðîäàæàì àâòîìîáèëåé ïðåìèóì-êëàññà. Ñåé÷àñ ïðàêòè÷åñêè íå îñòàëîñü íàäåæíûõ ñïîñîáîâ âëîæåíèÿ ñðåäñòâ, è òå, ó êîãî îíè åñòü, ïðåäïî÷èòàþò âêëàäûâàòü íàêîïëåíèÿ â íîâûé ïðåñòèæíûé àâòîìîáèëü. |
Àíàñòàñèÿ Ãàëàåâà, ïðîäàâåöêîíñóëüòàíò äèëåðñêîãî öåíòðà Land Rover (ÀâòîÖåíòð ÂÎÑÒÎÊ)
Ñàìûå âîñòðåáîâàííûå ìîäåëè (Freelander è Discovery) ïîäîðîæàëè íàèáîëåå çàìåòíî — äî 10%. Î òîì, ÷òî öåíû ïîäíèìóòñÿ, ïîêóïàòåëè çíàëè çàðàíåå, è áîëüøàÿ ÷àñòü ñêëàäà áûëà ðàñêóïëåíà â ïðåääâåðèè ïîâûøåíèÿ. Íàïðèìåð, ñåé÷àñ ó íàñ íåò íè îäíîãî Land Rover Freelander 2 ñ äèçåëüíûì ìîòîðîì (ýòî íàèáîëåå äîñòóïíàÿ è ïîïóëÿðíàÿ ìîäèôèêàöèÿ), òîãäà êàê åùå ëåòîì èõ áûëî äîñòàòî÷íîå êîëè÷åñòâî.  ôåâðàëå íà÷àëèñü ïîñòàâêè ìàøèí óæå 2009 ãîäà âûïóñêà, íà èìåþùèåñÿ â íàëè÷èè ýêçåìïëÿðû 2008 ãîäà âûïóñêà ïðåäëàãàþòñÿ ñêèäêè. |
 |
 |
Ñåðãåé Âàñèëüåâ, íà÷àëüíèê îòäåëà ìàðêåòèíãà è TSM îôèöèàëüíîãî äèëåðà Òîéîòà Öåíòð Ñàðàòîâ (ÑàðàòîâÀâòî)
 äîëëàðîâîì âûðàæåíèè öåíû íà àâòîìîáèëè Toyota, ïðèâîçèìûå èç-çà ðóáåæà, íå èçìåíèëèñü. C íîâîãî ãîäà ñòîèìîñòü ìàøèí âûðîñëà òîëüêî çà ñ÷åò ðîñòà òàìîæåííûõ ïîøëèí. Åñòåñòâåííî, â ðóáëåâîì ýêâèâàëåíòå öåíû ñåé÷àñ ñêà÷óò. Íà îôèöèàëüíîì ðîññèéñêîì ñàéòå Toyota ïîä÷åðêèâàåòñÿ, ÷òî óêàçàííûå ñóììû â ðóáëÿõ äåéñòâèòåëüíû ëèøü íà òåêóùóþ äàòó.
Èñêëþ÷åíèåì ÿâëÿåòñÿ Toyota Camry. Áëàãîäàðÿ òîìó, ÷òî ìîäåëü âûïóñêàåòñÿ íà ðîññèéñêîì çàâîäå Toyota, åå ðóáëåâàÿ öåíà âîîáùå íå ïîâûñèëàñü. À â äîëëàðàõ àâòîìîáèëü ôàêòè÷åñêè ïîäåøåâåë! Ñòîèò ëè óäèâëÿòüñÿ, ÷òî ýòîò ñåäàí îñòàåòñÿ ñàìîé âîñòðåáîâàííîé ìîäåëüþ ñâîåãî êëàññà íà ðîññèéñêîì ðûíêå, è â Ñàðàòîâå êëèåíòû ñåé÷àñ ãîòîâû çàïèñûâàòüñÿ â î÷åðåäü. |
Ðîìàí Áóãàåíêî, ìåíåäæåð ïî ïðîäàæå àâòîìîáèëåé Hyundai (Ìåãà Ìîòîðñ)
Öåíû íà àâòîìîáèëè Hyundai ïîäíÿëèñü íà 7%. Òåì íå ìåíåå, åñëè íàêàíóíå íîâîãî ãîäà ìû îòìå÷àëè ðåçêîå ïàäåíèå ñïðîñà, òî ñåé÷àñ âíîâü íåìàëî ïîêóïàòåëåé ïðèõîäèò â øîó-ðóì. Èìåííî ïîýòîìó ìû íå áóäåì äåëàòü íèêàêèõ ñêèäîê.  íàëè÷èè åñòü ïðàêòè÷åñêè âåñü ìîäåëüíûé ðÿä (èñêëþ÷åíèå — íèøåâûå ìîäåëè âðîäå Hyundai Coupe). Ñïðîñ â íàñòîÿùåå âðåìÿ ñòàáèëåí: íà ñòîÿíêå ìåíüøå àâòîìîáèëåé, ÷åì áûëî ãîä íàçàä. |
 |
 |
Äåíèñ Áðàãîâ, íà÷àëüíèê îòäåëà ïðîäàæ äèëåðñêîãî öåíòðà Renault (ÝëâèñÐîñÑ)
Öåíîâàÿ ïîëèòèêà Renault ïî-ïðåæíåìó äåëàåò ýòó ìàðêó îäíîé èç ñàìûõ ïðèâëåêàòåëüíûõ íà ðûíêå: â ÿíâàðå-ôåâðàëå ìîäåëè ïðèáàâèëè â öåíå íå áîëåå 3% (â ðóáëÿõ).  ìàðòå — âíîâü íåçíà÷èòåëüíîå ïîâûøåíèå: îò 1,5% (â çàâèñèìîñòè îò ìîäåëè).  íà÷àëå 2009 ãîäà êîìïàíèÿ Renault äîáàâèëà â ñâîþ êðåäèòíóþ ñïåöïðîãðàììó íîâîå èíòåðåñíîå ïðåäëîæåíèå: âñå ìîäåëè 2008 ãîäà âûïóñêà ìîæíî ïðèîáðåñòè â áåñïðîöåíòíóþ ðàññðî÷êó äî 2-õ ëåò. Äëÿ êîðïîðàòèâíûõ êëèåíòîâ â ýòîì ãîäó â Ñàðàòîâå íà÷íåò äåéñòâîâàòü ïðîãðàììà Renault Leasing, ïðåäëàãàþùàÿ áîëåå âûãîäíûå óñëîâèÿ, ÷åì òå, êîòîðûå óñòàíàâëèâàþò ëèçèíãîâûå êîìïàíèè ñåé÷àñ. |
Ìàêñèì Ñèçûõ, ðóêîâîäèòåëü îòäåëà ïðîäàæ äèëåðñêîãî öåíòðà Renault (Àâòîöåíòð Ñîêîë)
 òî âðåìÿ êàê íåêîòîðûå àâòî-êðåäèòíûå ïðîãðàììû ñâåðíóòû, à ïðî÷èå ïîâûøàþò ñòàâêè, ïðîãðàììà Renault Credit íå òîëüêî íå ñòàëà ìåíåå âûãîäíîé, íî è ïîïîëíèëàñü íîâûìè ïðèâëåêàòåëüíûìè ïðåäëîæåíèÿìè. Íàïðèìåð, åñëè ðàíüøå áåñïðîöåíòíûé êðåäèò ïðåäëàãàëñÿ òîëüêî íà ìîäåëè Laguna è Megane, òî ñåé÷àñ â ðàññðî÷êó íà ãîä ìîæíî ïðèîáðåñòè âñå ìîäåëè 2008 ãîäà âûïóñêà, à Renault Laguna è Renault Koleos — íà äâà ãîäà. Êëèåíòû, ïîêóïàþùèå àâòîìîáèëè çà íàëè÷íûé ðàñ÷åò, ìîãóò âîñïîëüçîâàòüñÿ ñêèäêàìè äî 120.000 ðóáëåé. |
 |
 |
Òàòüÿíà Ãîâîðîâà, ìåíåäæåð ïî ìàðêåòèíãó äèëåðñêîãî öåíòðà Mazda (ÈíêîìÀâòîïðàéì)
Ñåé÷àñ íà íàøåì ñêëàäå ïîðÿäêà 70 ìàøèí. Òàêîé çàïàñ ïîçâîëÿåò ïîêóïàòåëþ âûáðàòü íóæíóþ åìó êîìïëåêòàöèþ.  ïðîøëîì íîÿáðå â ñîîòâåòñòâèè ñ ðîñòîì êóðñîâ èíîñòðàííûõ âàëþò Mazda ïîäíÿëà ðîññèéñêèå öåíû íà 10%, ÷òî íà ñåãîäíÿøíèé äåíü ìîæíî ñ÷èòàòü î÷åíü óìåðåííûì ïîäîðîæàíèåì (âåäü, íàïðèìåð, äîëëàð âûðîñ áîëåå ÷åì íà 20%).
Ìîäåëè 2008 ãîäà ñåé÷àñ ìîæíî êóïèòü ñî ñêèäêàìè: Mazda3 — 95.000 ðóá., Mazda CX-9 — äî 240.000 ðóá. |
Àëåêñåé Ñîëîâüåâ, çàìåñòèòåëü ãåíåðàëüíîãî äèðåêòîðà ïî ýêîíîìèêå äèëåðñêîãî öåíòðà Ford (Ìîíèðî)
Ford Focus îñòàåòñÿ ñàìîé âîñòðåáîâàííîé ìîäåëüþ íà ðûíêå, è îáùåå ñíèæåíèå ñïðîñà íà àâòîìîáèëè íå ïðèâåëî ê òîìó, ÷òî ìàøèíû ñòàëè çàñòàèâàòüñÿ íà ñêëàäå. Ñåé÷àñ â íàëè÷èè íåñêîëüêî áîëüøå ýêçåìïëÿðîâ, ÷åì îáû÷íî, íî ðå÷ü ëèøü î áîãàòî óêîìïëåêòîâàííûõ Ôîêóñàõ. Íà÷àëüíûå ìîäèôèêàöèè ïî-ïðåæíåìó â äåôèöèòå, íî îíè â «Ìîíèðî» åñòü. Ïîêóïêà àâòîìîáèëÿ èìïîðòíîãî ïðîèçâîä-ñòâà ïî «ñòàðîé» öåíå ïîêà åùå âîçìîæíà (ïî-ïðåæíåìó ê íàì ïîñòóïàþò ìîäåëè 2008 ãîäà âûïóñêà, öåíû íà êîòîðûå íà 3-9% íèæå, ÷åì íà ýêçåìïëÿðû, ñîøåäøèå ñ êîíâåéåðà â 2009 ã.)
Òàòüÿíà Ãîâîðîâà, ìåíåäæåð ïî ìàðêåòèíãó äèëåðñêîãî öåíòðà Ford (ÈíêîìÌîòîðc)
Ðîñò öåí íà ìîäåëè Ford — âïîëíå óìåðåííûé.  ÿíâàðå ïîâûøåíèå öåí â ñðåäíåì ñîñòàâèëî 5%. Ñåé÷àñ ó íàñ íà ñòîÿíêå ïîðÿäêà 50 àâòîìîáèëåé, ÷òî íà ìíîãî ìåíüøå, ÷åì, ñêàæåì, ãîä íàçàä.  îñíîâíîì íà ñêëàäå çàäåðæèâàþòñÿ ìèíèâýíû (Ñ-Max, S-Max, Galaxy), êîòîðûå â Ðîññèè åùå íå çàðàáîòàëè òàêîé ïîïóëÿðíîñòè, êàê íà Çàïàäå. Îòìå÷ó, ÷òî íîâûå öåíû îòíîñÿòñÿ òîëüêî ê àâòîìîáèëÿì 2009 ãîäà ïðîèçâîäñòâà, à ìîäåëè èç çàïàñîâ 2008 ãîäà ìîæíî ïðèîáðåñòè ïî ïðåæíèì öåíàì. Êðîìå òîãî, â òå÷åíèå ïåðâîãî êâàðòàëà íà âåñü ìîäåëüíûé ðÿä äåéñòâóåò ïðîãðàììà ïîäàðêîâ äî 200.000 ðóá.
Îëüãà Áàëîíêèíà, ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð äèëåðñêîãî öåíòðà Opel è Chevrolet (ÑàðàòîâÌîòîðñ)
Ñ òî÷êè çðåíèÿ ïîêóïàòåëÿ â ñëîæèâøåéñÿ ñèòóàöèè íåìàëî ïëþñîâ.
Âûíóæäåííîå ïîäîðîæàíèå ïðîèçâîäèòåëü ñòàðàåòñÿ êîìïåíñèðîâàòü ðàñøèðåíèåì ïîñòàâîê àâòîìîáèëåé íà íàêîïèòåëüíûå ïëîùàäêè è âíåäðåíèåì ñïåöèàëüíûõ ñòèìóëèðóþùèõ ïðîãðàìì. Ïðàêòè÷åñêè íà âåñü ìîäåëüíûé ðÿä äåéñòâóåò ñèñòåìà ñêèäîê, ðàçìåð êîòîðûõ çàâèñèò îò ìîäåëè è êîìïëåêòàöèè.
Óâåëè÷åíèå àâòîïàðêà âëå÷åò çà ñîáîé ñîêðàùåíèå ñðîêîâ îæèäàíèÿ àâòîìîáèëÿ ñ 6 ìåñÿöåâ äî îäíîãî-äâóõ. Ñî ñìåíîé ìîäåëüíîãî ãîäà ñòàëè áîãà÷å áàçîâûå êîìïëåêòàöèè.
Àíäðåé ßêóøèí, ñòàðøèé ìåíåäæåð ïî ïðîäàæàì äèëåðñêîãî öåíòðà Opel è Chevrolet (Àëåðîí)
Ïðåäïîëîæåíèå, ÷òî â ñâÿçè ñ êðèçèñîì àâòîìîáèëè, èìåþùèåñÿ â íàëè÷èè, ïîäîëãó íå ñìîãóò íàéòè ïîêóïàòåëÿ, îêàçàëîñü ÷àñòè÷íî âåðíûì. Ñêàæåì, äëÿ âíåäîðîæíèêîâ Opel Antara, Chevrolet Tahoe, Chevrolet Trailblazer, ñåäàíîâ áèçíåñ-êëàññà Chevrolet Epica. À âîò ïàäåíèÿ ñïðîñà íà ìëàäøèå ìîäåëè â áàçîâûõ êîìïëåêòàöèÿõ ïîêà íå ïðîèçîøëî. Íà íèõ ñåé÷àñ îáðàòèëè âíèìàíèå òå, êòî ïëàíèðîâàë êóïèòü àâòîìîáèëü óðîâíåì âûøå, íî â ñâÿçè ñ êðèçèñîì ïîìåíÿë ñâîé âûáîð. Îáùåå ïîâûøåíèå öåí íà ðûíêå íå îáîéäåò ñòîðîíîé Opel è Chevrolet, îäíàêî íà èìåþùèåñÿ â íàëè÷èè ýêçåìïëÿðû
2008 ãîäà âûïóñêà ìû ïðåäëàãàåì ñêèäêè.
Îëåã Ìàñòðþêîâ, ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð äèëåðñêîãî öåíòðà MercedesBenz (Èêàð)
Ìåðñåäåñó óäàëîñü óäåðæàòü ðîñò öåí â ñàìûõ ìèíèìàëüíûõ ïðåäåëàõ: 3-5%. Ïàðàëëåëüíî ñ ýòèì ñíèæåíû öåíû ïî÷òè íà âñå ìîäåëè 2008 ãîäà âûïóñêà (â îñíîâíîì ýòî êàñàåòñÿ àâòîìîáèëåé â ôèêñèðîâàííûõ êîìïëåêòàöèÿõ «Îñîáàÿ ñåðèÿ»). Íåëüçÿ ñêàçàòü, ÷òî íàøè ñêëàäû ïóñòû — ñàìûå ïîïóëÿðíûå ìîäèôèêàöèè âñåãäà åñòü â íàëè÷èè.
Ìàêñèì Åëóòèí, íà÷àëüíèê îòäåëà ïðîäàæ äèëåðñêîãî öåíòðà Suzuki (ÀâòîÄèíà)
Åñëè ðàíüøå ïîêóïàòåëè ãîëîñîâàëè ðóáëåì çà äîðîãèå âåðñèè, îñîáåííî â ñëó÷àå ñ Suzuki Grand Vitara, òî òåïåðü âñå ÷àùå ïðåäïî÷èòàþò ìèíèìàëüíûå êîìïëåêòàöèè. Ýòî âèäíî ïî íàïîëíåíèþ ñêëàäà: ïî÷òè âñå ìàøèíû ñòîÿò â «òîïîâûõ» ìîäèôèêàöèÿõ, äåøåâûå — ðàñêóïëåíû. Ïðîèçâîäèòåëåì ïîäíÿòû ðîçíè÷íûå öåíû íà 7-10% â ðóáëÿõ. Óâû, âîçìîæíî è äàëüíåéøåå ïîâûøåíèå öåí, íî êîíêðåòíûõ ñâåäåíèé îá ýòîì ïîêà íåò. ×àñòè÷íî ïðîäàæàì ñïîñîáñòâóþò ñêèäêè íà ìîäåëè 2008 ãîäà, à òàêæå ïîäàðêè: íàïðèìåð, íà îòäåëüíûå êîìïëåêòàöèè Suzuki Grand Vitara ìîæíî ïîëó÷èòü â ïîäàðîê «ÊÀÑÊλ èëè äîïîëíèòåëüíîå îáîðóäîâàíèå íà àâòîìîáèëü.
Îëåã Õàíèí, ðóêîâîäèòåëü èíôîðìàöèîííîàíàëèòè÷åñêîãî îòäåëà äèëåðñêîãî öåíòðà Mitsubishi Motors (ÑàðÌîòîðñ)
Öåíà íà Lancer X âûðîñëà áîëåå ÷åì íà 100.000 ðóá., ÷òî, áåçóñëîâíî, ñóùåñòâåííî äëÿ ìîäåëè ãîëüô-êëàññà.  êà÷åñòâå êîìïåíñàöèè ìû ïðåäëàãàåì ïîäàðêè è èíäèâèäóàëüíûå ñêèäêè.  ÿíâàðå íà íàøèõ ñòîÿíêàõ áûëî íå áîëåå 50 ìàøèí, ÷òî ñîïîñòàâèìî ñ ïðåæíèìè ãîäàìè. Íî íóæíî áûòü ðåàëèñòàìè: ñïðîñ íà àâòîìîáèëè ïðîäîëæàåò ñîêðàùàòüñÿ.
Åâãåíèé Àãóðîâ, ðóêîâîäèòåëü îòäåëà ïðîäàæ äèëåðñêîãî öåíòðà Mitsubishi Motors (ÌèöóáèøèÏîêðîâñê)
Ðîñò öåí íà àâòîìîáèëè Mitsubishi ñ íàñòóïëåíèåì 2009 ãîäà äîñòèã 20% â ðóáëÿõ. Óïàë ñïðîñ, ñíèçèëàñü ïîêóïàòåëüñêàÿ ñïîñîáíîñòü.  ñâÿçè ñ ýòèì Êîìïàíèÿ Ðîëüô Èìïîðò (äèñòðèáüþòîð Mitsubishi Motors â Ðîññèè) è âñå äèëåðû, â òîì ÷èñëå è ìû, çàïóñòèëè àêöèþ: 10%-íàÿ ñêèäêà íà âñå íîâûå àâòîìîáèëè Mitsubishi. Ïîêóïàòåëÿì ïðåäîñòàâëÿþòñÿ ñïåöèàëüíûå óñëîâèÿ îïëàòû: êóðñ äîëëàðà ðàâåí êóðñó ÖÁ ÐÔ ìèíóñ 10%. Íà àâòîìîáèëè 2008 ìîäåëüíîãî ãîäà ìû ïðåäëàãàåì äîïîëíèòåëüíûå ñêèäêè è ïîäàðêè.
Èëüÿ Ñåðîâ, äèðåêòîð äèëåðñêîãî öåíòðà Kia (Ýëâèñ)
 íîâûé ãîä ìàðêà Kia âñòóïèëà áåç ïîâûøåíèÿ öåí. Ïåðåñìîòðà ïðàéñ-ëèñòà ìîæíî îæèäàòü â ìàðòå-àïðåëå, êîãäà â äèëåðñêèé öåíòð íà÷íóò ïðèáûâàòü ìîäåëè 2009 ãîäà ïðîèçâîäñòâà. Ñåé÷àñ æå, êàê âñåãäà â íà÷àëå ãîäà, — ñåçîí ñêèäîê. Òî÷íåå, ïîêóïàòåëè ìîäåëåé Kia C’eed, Kia Sportage, Kia Sorento ïîëó÷àþò â ïîäàðîê îïöèè èëè äîïîëíèòåëüíîå îáîðóäîâàíèå íà ñóììó äî 60.000 ðóá.
Àâòîìîáèëåé â íàëè÷èè ñåé÷àñ áîëüøå, ÷åì îáû÷íî. Îñîáåííî øèðîê âûáîð ó ïîêóïàòåëåé ìîäåëè Spectra.
Þðèé Êóðàêèí, ìåíåäæåð äèëåðñêîãî öåíòðà Kia (ÏîëèÀâòî)
 ñðåäíåì íàøè ìîäåëè ïîäîðîæàëè íà 10-15% â ðóáëÿõ. Ïðåæäå âñåãî ýòî ñâÿçàíî ñ êîëåáàíèÿìè êóðñîâ âàëþò. Åñëè ðàíüøå ìû îïëà÷èâàëè àâòîìîáèëè ñ ïðèâÿçêîé ê äîëëàðó, òî òåïåðü, íàïðèìåð, Kia Ceed ïðèâÿçàí ê åâðî, òàê êàê êîìïëåêòóþùèå è óçëû çàêóïàþòñÿ èìåííî â åâðîïåéñêîé âàëþòå... Íå ñêàæó, ÷òî íà ñêëàäå ìíîæåñòâî íåðàñïðîäàííûõ àâòîìîáèëåé, íî åñëè ðàíüøå íà íàøåé ñòîÿíêå «ñâîáîäíûõ» ýêçåìïëÿðîâ áûëî íå íàéòè, òî òåïåðü îíè èìåþòñÿ. Äîñòàòî÷íî ñêàçàòü, ÷òî íàèáîëåå âîñòðåáîâàííûé Kia C’eed, çà êîòîðûì ïðåæäå âûñòðàèâàëèñü î÷åðåäè, ñåé÷àñ åñòü â íàëè÷èè. Íà àâòîìîáèëè 2008 ãîäà âûïóñêà ïðåäîñòàâëÿþòñÿ ñêèäêè è äåéñòâóþò ñïåöèàëüíûå àêöèè.
Àëåêñåé Àðèñòàðõîâ, äèðåêòîð äèëåðñêîãî öåíòðà BMW (ÒîëÑàð)
Ïîâûøåíèå öåí íà àâòîìîáèëè BMW c 1 ÿíâàðÿ 2009 ã. ñîñòàâèëî 16% â ðóáëÿõ. Íà ñêëàäå ñåé÷àñ åñòü âñå ìîäåëè, âêëþ÷àÿ íàèáîëåå âîñòðåáîâàííûå 318i è 320i, à òàêæå BMW 7-ñåðèè íîâîãî ïîêîëåíèÿ. Îáùèé çàïàñ äîñòàòî÷íî âåëèê — îêîëî 100 àâòîìîáèëåé. Ïîñëå íîâîãîäíèõ ïðàçäíèêîâ ìû îòìåòèëè îæèâëåíèå ïîêóïàòåëüñêîé àêòèâíîñòè. Íåìàëîâàæíóþ ðîëü â ýòîì ñûãðàëè ñïåöèàëüíûå àêöèè, çàïóùåííûå íàìè. Äåëî â òîì, ÷òî ðîñò öåí íà BMW íå â ïîñëåäíþþ î÷åðåäü ñâÿçàí ñî âçëåòîì êóðñà åâðî, îäíàêî, ó íàñ äåéñòâóþò îñîáûå êóðñû (ðàçëè÷íûå, â çàâèñèìîñòè îò êîíêðåòíîé ìîäåëè). Ïîäðîáíåå îá ýòîì ìîæíî óçíàòü ó ìåíåäæåðîâ íàøåãî äèëåðñêîãî öåíòðà.
Íåñìîòðÿ íà òî ÷òî â ïîñëåäíèé ãîä êîíêóðåíöèÿ â ïðåìèóì-ñåãìåíòå ñàðàòîâñêîãî ðûíêà îáîñòðèëàñü, ïî èòîãàì 2008 ã. â Ñàðàòîâå (è â öåëîì ïî Ðîññèè) áàâàðñêàÿ ìàðêà ñòàëà ëèäåðîì ïðîäàæ â êëàññå «ëþêñ».
Àíòîí ×èãèíåâ, ìåíåäæåð ïî ìàðêåòèíãó äèëåðñêîãî öåíòðà Peugeot (Ðîíà)
Íåñìîòðÿ íà óâåëè÷åíèå òàìîæåííûõ ïîøëèí è ðîñò êóðñà åâðî, ðóáëåâûå öåíû íà Peugeot ïîâûñèëèñü íåçíà÷èòåëüíî — â ïðåäåëàõ 6-10%. Áëàãîäàðÿ ãðàìîòíîé êîììåð÷åñêîé ïîëèòèêå êîìïàíèè äàëüíåéøåãî ðîñòà öåí â áëèæàéøåå âðåìÿ íå îæèäàåòñÿ. Áîëåå òîãî, äëÿ êîììåð÷åñêîãî òðàíñïîðòà ìû ïðåäëàãàåì ñêèäêè è ñïåöèàëüíóþ êðåäèòíóþ ïðîãðàììó ñ 9,5-12% ïåðåïëàòû. Ðàñ÷åòû çà àâòîìîáèëè ìû ïðîèçâîäèì â ðóáëÿõ, ÷òî äåëàåò íàñ ìåíåå çàâèñèìûìè îò êóðñà âàëþò è ïîçâîëÿåò ïðåäëàãàòü íàøèì êëèåíòàì àâòîìîáèëè íà íàèáîëåå âûãîäíûõ óñëîâèÿõ. |