ТЕСТ-ДРАЙВ

Недостатки и преимущества модной трубки Apple iPhone 3G известны — достаточно три минуты поискать в Гугле или Яндексе, и вы получите подробнейший список претензий и положительных отзывов. Правда, с точки зрения автомобилиста, который хочет использовать этот телефон в качестве GPS-навигатора, плюсы и минусы устройства изучены хуже и зависят от региона. В некотором смысле, iPhone в Европе и iPhone в средней полосе России — это два разных устройства. А каков он в Саратове?

Вообще, является ли эта модель полноценной заменой GPS-навигаторам?
И главный для саратовцев вопрос: насколько удачна в Айфоне карта нашего города
и области?

На эти вопросы мы попытались ответить, взяв на тестирование iPhone 3G
в саратовском филиале компании «Билайн» и отправившись в поездку по улицам города и областным трассам.

Поездка началась на Предмостовой площади. Раскрыв окно «Карты», я нажимаю на клавишу с изображением прицела, и на экране появляется пульсирующий круг. Сначала в нем — весь Саратов, потом — Волжский район. В компании Apple хорошо знают, что пользователь не любит разбираться в настройках и читать инструкции, поэтому руководство по эксплуатации к аппарату… не приложено (кроме сложенной гармошкой краткой памятки об основных функциях). А оно и не требуется: все происходит само собой. Даже непонятно, в какой момент GPS­модуль установил связь со спутниками, а когда по GPRS­каналу начали грузиться карты, просто через несколько секунд круг сжимается в точку, демонстрирующую мое место на карте, — вот она площадь и отходящие от нее улицы Соколовая, Большая Горная и мост через Волгу.

iPhone использует карты и спутниковые фотографии Google, которые в реальном времени загружаются из интернета. В них —
вся (!) поверхность Земли. Это означает, что в любой точке мира пользователю не потребуется покупать карту местности — и в этом главное преимущество перед традиционными GPS­навигаторами, которые хранят в себе, скажем, только карту Москвы или Европы, а в незнакомом районе способны показать лишь широту и долготу, от которых, как правило, мало толку.

Насколько верно позиционирование в нашем городе? Я нахожусь на Предмостовой площади у надписи «Саратов». По расположению точки на экране вполне ясно, что я стою именно у буквы «С». Хорошая точность! Забегая вперед, скажу, что в некоторых случаях устройство все же путалось: двигаясь по Аткарской от Большой Казачьей до Слонова, на экране я видел точку, ползущую не по проезжей части, а внутри квартала. Причем выяснилось, что в случае такой путаницы зачастую вид со спутника дает более точные сведения, а вот на карте улицы прорисованы с ошибками в географических координатах.

Зато как быстро привыкаешь к приятным мелочам! В автомобиле телефон начинает играть роль, так сказать, полноправного участника поездки. Удобно организованная работа с электронной картой через сенсорный экран — находка компании Apple. Подобной эргономикой не может похвастать ни одна из виденных мной навигационных систем. Ставишь два указательных пальца на экран и как бы раздвигаешь пространство: карта приближается и масштаб увеличивается. Если двигать пальцы навстречу друг другу, масштаб уменьшается. А, проводя по экрану одним пальцем, прокручиваешь карту в любом из направлений. Движется она, как живая.

Итак, в путь. Задаю в строке поиска адрес — ул. Шелковичная, д. 206. Это непростое задание — навигация в Октябрьском ущелье. Известно, что в хаотичном нагромождении девятиэтажек там путаются даже опытные таксисты. iPhone на пару секунд задумывается, и в карту втыкается виртуальная булавка. Где­то посредине между Октябрьским ущельем и Большой Садовой. Улица найдена правильно, а вот номеров домов нет, потому булавка попала в произвольную точку на Шелковичной. Об этом недочете гугловской карты Саратова мы уже рассказывали нашим читателям, когда тестировали карту на других смартфонах (см. апрельский номер «Тест&Драйв»).

Ради проверки задаю маршрут по Москве — от Красной площади до ВДНХ — и мобильник абсолютно верно чертит правильную траекторию следования, учитывая улицы с односторонним движением и давая комментарии по каждому перекрестку.

А в Саратове и области найти конкретную точку и проложить к ней маршрут iPhone не смог. Приходится ехать и на ходу сверяться с изображением на экране. В принципе, сориентироваться несложно. Но замечаешь ошибки разработчиков. О том, что ул. Рабочая после Аткарской не заканчивается тупиком, а «ныряет» в туннель под железную дорогу, карта не знает. В этом месте улица обрывается, а после железной дороги вновь начинается ниоткуда.

Одной из задач нашего теста было понять, не окажется ли скорость загрузки карт по беспроводному интернету слишком медленной для нормальной работы с навигацией. Мобильный интернет от «Билайн» позволил вполне комфортно работать с картой. На открытие нового участка тратилось несколько секунд. Хотя определенно iPhone в полной мере раскроет свой потенциал только после запуска сетей сотовой связи 3G. Чем быстрее едет автомобиль — тем чаще надо подгружать новые участки карты, и нынешняя технология GPRS­EDGE не всегда делает это вовремя.

Также мы заметили одну странность: в движении карта не следует за точкой, обозначающей наше текущее положение: она доползает до границы экрана и уходит из видимого поля. Наверное, логика тут в том, чтобы не тратить лишний трафик на постоянную подгрузку карты. Новый участок будет скачиваться, только когда сам пользователь коснется экрана. На практике это означает, что левой рукой держишь баранку, а правой периодически «проматываешь» карту.

Выехав за город, я обратил внимание, что в незнакомой местности легко потерять ориентацию. Плутаю по неотмеченным на карте проселочным и лесным дорожкам… Конечно, на спутниковой съемке их хорошо видно, но когда понимаю, что еду не туда, и решаю вернуться на трассу, найти обратный путь по лабиринту дорог оказывается непросто: на экране не демонстрируется пройденная мной прежде траектория. Между тем, с любым другим навигатором достаточно будет просто ехать обратно, придерживаясь отмеченного на экране пути. И это, пожалуй, единственный серьезный недостаток навигационного режима iPhone.

Справедливости ради отметим, что этот и другие минусы относятся не столько к самому iPhone, сколько к использованной в нем программе от Google. И не сомневаемся, со временем они будут устранены. Еще два года назад спутниковая съемка Саратова была сделана в плохом разрешении, а теперь различим каждый дом и даже автомобили на улицах. Американская компания умеет исправлять свои ошибки.

В общем, нужно дождаться, когда Google заменит на своем сервере карту Саратова на более точную, и тогда iPhone в нашем городе станет отличным помощником автомобилистам.

Прочие плюсы и минусы

Навигация в iPhone — не главное. Собственно, модель первого поколения (вышедшая год назад и официально не поставлявшаяся в Россию) была лишена этой функции, и, тем не менее, получила феноменальную славу. Важную роль тут, как и в случае с компьютерами и MP3-плеерами Apple, сыграл особый имидж продукта. Эта техника несет в себе ауру творческих профессий (скажем, дизайнеры и музыканты во всем мире предпочитают Apple), а также притягивает яркими техническими решениями. У создателей этих устройств особый талант: выбирая модель от Apple, покупатель воспринимает этот продукт как немассовый, чувствует себя не таким, как все, хотя эти устройства расходятся миллионными тиражами и, конечно, приобретаются не только творче­ской элитой.

Но это не тот случай, когда покупатель платит только за брэнд, и за яркой оболочкой нет содержания. iPhone — один из самых передовых смартфонов на рынке. Он отличается выдающимися (для карманного устройства) возможностями работы с интернет-страницами и почтой, а также удобным mp3-плеером.

Не раз отмечавшиеся в прессе недостатки без изменений перекочевали в новинку из Айфона первого поколения. В роли телефона аппарат оказался далеко не самым продвинутым. Скажем, если вам нужно подключить ноутбук к беспроводному интернету через сотовый телефон, то возникнут сложности. Также не поддерживаются MMS. Ну и штатное программное обеспечение не включает в себя файловый менеджер, то есть, закачав в телефон MP3-треки, скопировать их в другой аппарат впоследствии невозможно.