 Ñåòü çàïðàâîê «Òîðåêî» ïëàíèðóåò îñåíüþ íà÷àòü ïðîäàâàòü ñïåöèàëüíûå «óëó÷øåííûå» ìàðêè áåíçèíà è äèçåëüíîãî òîïëèâà. Ñåé÷àñ ôèðìà ïðîâîäèò â Ñàðàòîâå èñïûòàíèå òàêîãî ãîðþ÷åãî íà íåñêîëüêèõ àâòîìîáèëÿõ çàðóáåæíîãî è îòå÷åñòâåííîãî ïðîèçâîäñòâà.
Ïîëîæèòåëüíûå ðåçóëüòàòû óæå ïîêàçàíû â ýêñïåðèìåíòå ñ äèçåëüíûì âíåäîðîæíèêîì VW Touareg. Äëÿ èñïûòàíèé áûë íàìåðåííî âçÿò ýêçåìïëÿð ñ ïðîáåãîì áîëåå 44.000 êì, ó êîòîðîãî ñâå÷è íàêàëèâàíèÿ óæå óñïåëè îáðàñòè çàìåòíûì íàãàðîì (íà ôîòî — ñëåâà).  õîäå ýêñïåðèìåíòà àâòîìîáèëü ïðîøåë 3.000 êì íà ñïåöèàëüíîé ñîëÿðêå ñòàíäàðòà «Åâðî», ñîäåðæàùåé ìîþùèå ïðèñàäêè ôèðìû Basf, êîòîðûå ïðèçâàíû ïîíèçèòü èçíîñ äâèãàòåëÿ è óëó÷øèòü ýêîíîìè÷íîñòü. Ñóäÿ ïî ñíèìêàì, ñâå÷è çàìåòíî î÷èñòèëèñü.
 íàñòîÿùåå âðåìÿ ñïåöèàëèñòû «Òîðåêî» ïðèâëåêàþò ê èñïûòàíèÿì àâòîìîáèëè ñ áåíçèíîâûìè äâèãàòåëÿìè.  ðàáîòó âêëþ÷èëèñü îôèöèàëüíûé äèëåð Nissan êîìïàíèÿ «ÂîñòîêÌîòîðñ» è àâòîñàëîí «ÑàðàòîâËàäà». Ýòè ôèðìû ïðåäëîæèëè ñâîèì êëèåíòàì çàïðàâëÿòü ìàøèíû ýêñïåðèìåíòàëüíûì áåíçèíîì, è â êîíöå àâãóñòà áóäóò ïîäâåäåíû èòîãè òåñòà.
×àñòî î ïðèñàäêàõ äëÿ áåíçèíà ãîâîðÿò â íåãàòèâíîì êëþ÷å, èìåÿ â âèäó àíòèäåòîíàöèîííûå äîáàâêè, ïîçâîëÿþùèå ïðåâðàòèòü 92é áåíçèí â 95é. Íî â äàííîì ñëó÷àå ðå÷ü èäåò î ðàçðàáîòêàõ, îôèöèàëüíî ðåêîìåíäîâàííûõ åâðîïåéñêèì ñòàíäàðòîì ãîðþ÷åãî «Åâðî4». Ñ ïðîøëîãî ãîäà ìíîãèå çàïðàâî÷íûå ñòàíöèè â Ìîñêâå è ÑàíêòÏåòåðáóðãå ñòàëè ïðåäëàãàòü ñâîèì êëèåíòàì áåíçèí ñ ìîþùèìè ïðèñàäêàìè.
 Ðîññèè ñòàíäàðò «Åâðî4» ñòàíåò îáÿçàòåëüíûì, ïî âñåé âèäèìîñòè, ñ 2010 ã.
 |
|
Ìóëüòèáðýíäîâîìó ñàëîíó ïðèñâîåí ñòàòóñ îôèöèàëüíîãî äèëåðà ìàðîê Fiat è SsangYong. Ñîîòâåòñòâóþùèå ñåðòèôèêàòû Êîíñòàíòèí ×óõàëîâ, âåäóùèé ñïåöèàëèñò äåïàðòàìåíòà ïðîäàæ êîìïàíèè Sollers (áûâøàÿ «Ñåâåðñòàëü-Àâòî»), âðó÷èë äèðåêòîðó êîìïàíèè «Ýëâèñ-Ò.Ë.» Ìàêñèìó Êîñòðîìèíó (ñïðàâà).
|
Äî íàñòîÿùåãî âðåìåíè àâòîñàëîí «Ýëâèñ Ýêñïî Öåíòð» ïðåäñòàâëÿë ñîáîé òîëüêî òîðãîâûå çàëû äåâÿòè ìàðîê (Fiat, SsangYong, Renault, VW, Kia, Hyundai, Great Wall, Lada è ÓÀÇ), à ïîëíîöåííîé ñåðâèñíîé çîíû ïðè íåì íå áûëî. Íî óæå â ñåíòÿáðå ñèòóàöèÿ ïîìåíÿåòñÿ. Ãîòîâèòñÿ ê îòêðûòèþ êðóïíûé öåíòð òåõîáñëóæèâàíèÿ è ðåìîíòà, êîòîðûé çäåñü âîçâåëè â ðåêîðäíûå ñðîêè — îêîëî 8 ìåñÿöåâ. Êàê ðàññêàçàë â ýêñêëþçèâíîì èíòåðâüþ äëÿ æóðíàëà «Òåñò&Äðàéâ» Äåíèñ Øóêìàí, äèðåêòîð áóäóùåé ÑÒÎ, äâóõýòàæíîå çäàíèå èìååò îáùóþ ïëîùàäü îêîëî 1.400 ì2. Ïåðâûé ýòàæ çàéìåò ñëåñàðíûé ó÷àñòîê íà 5 ïîñòîâ è äèàãíîñòè÷åñêèé ñòåíä. Âåñü âòîðîé ýòàæ — êóçîâíîé öåõ.
Çäåñü áóäóò îáñëóæèâàòüñÿ àâòîìîáèëè Fiat è SsangYong, à òàêæå ÓÀÇû è ëåãêèé êîììåð÷åñêèé òðàíñïîðò Isuzu. Äëÿ äâóõ ïîñëåäíèõ ìàðîê àâòîöåíòð íà óë. ×åðíûøåâñêîãî ñòàíåò âðåìåííûì ïðèñòàíèùåì. Óæå àêòèâíî âåäåòñÿ ñòðîèòåëüñòâî íîâîãî êðóïíîãî äèëåðñêîãî ñàëîíà íà îáúåçäíîé äîðîãå â ðàéîíå Ñòîðîæîâêè.  ñëåäóþùåì ãîäó îí îòêðîåò ñâîè äâåðè, ïðè÷åì ïîìèìî ìàëûõ ãðóçîâèêîâ Isuzu òàì íà÷íóò òîðãîâàòü òàêæå è òÿæåëîé òåõíèêîé ýòîé ìàðêè.
 èþëå àâòîñàëîí «Ýëâèñ Ýêñïî Öåíòð» ïîëó÷èë íîâûé ñòàòóñ.  ïðîøëîì ãîäó çäåñü çàðàáîòàëè øîó-ðóìû ìàðîê Fiat è Ssang Yong â ôîðìàòå òàê íàçûâàåìîãî «ðàáî÷åãî çàïóñêà», òåïåðü æå ñîñòîÿëîñü òîðæåñòâåííîå îòêðûòèå è îôèöèàëüíàÿ öåðåìîíèÿ ïðèñâîåíèÿ ñàëîíó ñòàòóñà äèëåðà ýòèõ àâòîïðîèçâîäèòåëåé. Ïðèñóòñòâîâàâøèå íà öåðåìîíèè ïðåäñòàâèòåëè êîìïàíèè Sollers (áûâøàÿ «Ñåâåðñòàëü-Àâòî») âðó÷èëè ñîîòâåòñòâóþùèå ñåðòèôèêàòû äèðåêòîðó êîìïàíèè «Ýëâèñ-Ò.Ë.» Ìàêñèìó Êîñòðîìèíó.
Äëÿ ìàðêè Fiat ýòî çíàêîâîå ÿâëåíèå. Íîâûé öåíòð ñòàë óæå âòîðûì îôèöèàëüíûì äèëåðîì â Ñàðàòîâå, íàðÿäó ñ ñàëîíîì íà óë. Ïàíôèëîâà, êîòîðûé òàêæå ðàáîòàåò ïîä êðûëîì õîëäèíãà «Ýëâèñ».
«Â «Ýëâèñ Ýêñïî Öåíòðå» áóäóò îáëóæèâàòü è ðåìîíòèðîâàòü ìîäåëè Fiat, SsangYong, ÓÀÇû, ëåãêèé êîììåð÷åñêèé òðàíñïîðò Isuzu, à â áóäóùåì, âîçìîæíî, è äðóãèå ìàðêè èç ëèíåéêè «Ýëâèñà», — ðàññêàçàë Äåíèñ Øóêìàí, äèðåêòîð ÑÒÎ «Ýëâèñ Ýêñïî Öåíòð».
|