Обзор JAC J7: Китайский лифтбек с потенциалом

JAC J7 — стильный китайский лифтбек, предлагающий доступный вход в класс больших машин на российском рынке. Этот автомобиль сочетает современный дизайн и богатое оснащение по цене от 2 млн рублей.

Что за автомобиль JAC J7?

JAC J7 — большой лифтбек длиной 4772 мм с колесной базой 2760 мм, разработанный для комфорта на наших дорогах. Модель создана под руководством итальянского дизайнера Даниэль Гальоне, который работал над проектами Maserati и Alfa Romeo. Этот автомобиль позиционируется как альтернатива Skoda Octavia, но с большим объемом багажника 578 л.

Технические характеристики JAC J7

Двигатель и коробки JAC J7

JAC J7 оснащается турбированным бензиновым двигателем объемом 1,5 литра мощностью 136 л.с. и крутящим моментом 210 Нм. Коробка передач — вариатор Punch в топовых версиях или механическая в базе, привод передний, максимальная скорость 170 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле достигает 9,7 л/100 км.

Комплектации и цены JAC J7

Базовая комплектация Comfort стоит около 2,15 млн рублей с кондиционером и ESP, Luxury — 2,25 млн с люком, Tech — 2,3 млн с панорамной крышей. Все версии имеют камеру заднего вида в топе, климат-контроль и круиз-контроль.

Дизайн и интерьер JAC J7

Внешний вид JAC J7 выделяется решеткой радиатора и светодиодными фарами, созданными дизайнером Даниэль Гальоне. Стильный дизайн делает машину солидной в потоке, с черной крышей и сплошной лентой задних фонарей.

Салон и мультимедиа

Салон Джак J7 просторный, с 10,4-дюймовым вертикальным экраном для мультимедиа и зеркалированием смартфона. Сенсорные панели управляют климат-контролем, есть атмосферная подсветка с 64 оттенками.​

Комфорт и эргономика

Передние сиденья с кожзамом регулируются, бесключевой доступ упрощает вход, мониторинг давления в шинах повышает безопасность. Эргономика удобна, но без обогрева сидений в базе.

Тест-драйв JAC J7

Как едет JAC J7?

На тест-драйве JAC J7 показывает шустрый разгон в городе благодаря вариатору, подвеска энергоемкая на неровностях. Машина уверенно держит траекторию, но шумна после 100 км/ч.

Плюсы и минусы в эксплуатации

Плюс — богатая базовая комплектация и низкая цена, минус — отсутствие обогревов и жесткость на крупных ямах. Через некоторое время владельцы отмечают надежность мотора до 250 тыс. км.

Заключение: стоит ли покупать JAC J7?

Покупать JAC J7 стоит, если нужен стильный лифтбек с большим салоном по цене В-класса. Машина подойдет семейным владельцам на российских дорогах, особенно в топ-комплектациях.