Выбор шин для автомобиля. Основные шаги

Проходимость автомобиля, а также его управляемость напрямую зависит от типа смонтированных на колесах шин. Чтобы обеспечить безопасную езду, необходимо, чтобы они соответствовали условиям, при которых шины будут использоваться и, естественно, марке машины.

Размер шин

Каждый автомобильный скат имеет свою маркировку, находящуюся на боковой стороне ската. Например, маркировка 150/75 R8 обозначает, что:

Ширина шины 150 мм.
Высота боковины сравнительно с шириной – 75%.
R8 – радиальная шина для диска диаметром 8 дюймов.

Нестандартные широкие шины

У широких скатов пятно соприкосновения с дорожным покрытием довольно большое, естественно и сцепление с полотном намного лучше, чем у стандартных шин. Но при этом машиной с широкими шинами тяжелее управлять, она становится менее маневренной, а двигателю понадобится больше топлива. При движении по мокрому асфальту во время сильного дождя появляется риск аквапланирования.

Виды покрышек

Виды покрышек делятся, в зависимости от профиля, на 3 вида:

Полнопрофильные.
Высокопрофильные.
Низкопрофильные.

Высоко профильные и полнопрофильные покрышки предназначены для езды по сложным не асфальтированным дорогам и лучше всего подходят к внедорожникам. Но машина с такой резиной плохо держится на мокром асфальте, а на скорости при крутых поворотах становится трудноуправляемой.

Низкопрофильные скаты отлично держат машину практически на любом покрытии дороги, при этом она хорошо управляется. Но езда на автомобиле с жесткой подвеской будет не очень комфортной.

Рисунок протектора на лето

Кроме этого, шины отличаются по рисункам протекторов, которые могут быть:

Симметрично-ненаправленными.
Симметрично-направленными.
Асимметричными.

Скаты с симметрично-ненаправленным протектором являются самыми востребованными и считаются классическими. Они отлично удерживают машину на сухом, а также мокром асфальте, пригодны для движения по лесным и полевым дорогам.

Шины с симметрично-направленным протектором отлично подходят для езды при дождливой погоде по мокрому асфальту. У них повышенный водоотвод от точки соприкосновения ската с асфальтовым покрытием, за счет чего улучшается сцепление колес с дорожным покрытием. Кроме этого, в разы понижается риск аквапланирования. Также отлично подходят для скоростной езды.

Асимметричный протектор можно назвать универсальным. Он хорошо подходит практически для всех видов дорог. Отлично удерживает автомобиль, как на сухом, так и мокром асфальте даже во время дождя.

Зимние шины

Зимние скаты выбираются в зависимости, по каким дорогам будет чаще всего передвигаться автомобиль. Например, в пригороде дороги практически редко очищаются после снегопада, а на трассах сплошной гололед. Для таких дорог лучше использовать скандинавские шины. У них четко выделенный протектор, состоит из треугольников и ромбов, которые обеспечивают хорошее сцепление с дорогой.

Европейская резина хорошо подходит для ровного скользкого покрытия на городских улицах и очищенных от снега трассах. Данную резину можно считать универсальной. Благодаря имеющимся на ней отводящих мокрый снег и воду каналам, ее можно использовать при езде в слякоть, дождь и при оттепели на мокром снегу. Автомобиль отлично будет держаться на дорожном покрытии.

Профессиональный совет от специалистов интернет-магазина "Мотор" https://motor43.ru:

— Никогда не выезжайте на автомобиле со старыми изношенными шинами. Правильно подобранные покрышки с четким профилем в самый неожиданный момент смогут уберечь от больших проблем, благодаря чему вы сэкономите намного больше, чем потратите на комплект новой резины.