Автоновости Саратова

Министерство образования РФ разработало новые требования к автошколам. Они заставят последних либо закрываться, либо искать крупные средства. А кандидатам в водители придется стоять в очередях в немногие выжившие школы и покрывать их убытки.
Отныне каждое учебное автотранспортное средство должно быть оборудовано системой аудиовидеонаблюдения и дополнительными средствами управления для инструктора. Автошкола должна обзавестись тренажерами, имитирующими езду на автомобиле, и иметь автодром с железнодорожным переездом, светофором, перекрестком. Все это должно появиться в автошколах с 1 июля, сообщает "Газета Наша Версия".

В комментарии к нововведениям министр по развитию транспортного комплекса Саратовской области Сергей Шейкин, в частности, сказал:
"У нас очень большое количество аварий совершается лицами, которые имеют водительский стаж менее трех лет. Это говорит, в первую очередь, об уровне подготовки водителей. И те требования, которые вносятся, ужесточают ответственность школ. Но у нас, как известно, строгость закона практически всегда смягчается необязательностью его исполнения. И я считаю, что достаточно жесткий контроль на дорогах и тотальный контроль в школах, чтобы они действительно готовили водителей, а не просто выдавали права, - это правильно.

Пока система внедряется, видеокамерами будет фиксироваться, действительно ли правильный ответ дает человек, сдающий экзамены, или нет. Система достаточно эффективная. Но мы знаем, что права, бывает, покупаются. И ко мне многие обращаются: "Сергей, а можно, моя жена поучится у тебя в школе"? Я говорю: "Да без проблем. Записывайтесь". Мне говорят: "Нет. Права у нас есть. Нам теперь надо поучиться в школе. Надо научиться ездить". Кто-то делает подарок другу, кто-то - подарок сыну, дочке.

Количество практических часов увеличивается - это хорошо. Минус же то, что уменьшено количество часов на изучение соответствующего законодательства. То есть правовая основа вместо прежних 90 часов теперь составляет 40. Зато повышены требования к знанию технической базы.

У нас в городе имеется автодром. Его оборудование повлечет большие финансовые вложения, но это необходимо.
Педали, дополнительные зеркала, аудио-, видеонаблюдение за дорогой и другое оборудование на одно автотранспортное средство будет стоить 80 тыс. руб. Тренажер, который был показан на выставке "Транспортный комплекс Поволжья", обошелся нам в сумму около 150 тыс. руб.
Пока мы планируем финансовую поддержку юношеской автошколы. Но если назреет такая необходимость, будем вкладывать деньги и в учебный центр. Бюджетная поддержка коснется только государственных школ.

В связи с увеличением часов практики идет увеличение стоимости, я думаю, минимум на 15-20%. И плюс к этому приобретение дополнительного оборудования должно как-то компенсироваться.
Сейчас очередей в автошколы я не вижу. Наблюдается снижение числа поступающих. При этом прибавилось желающих идти на обучение в бесплатную детскую автошколу. Платные же автошколы работают за счет тех групп, которые набрали ранее".