Автоновости Саратова

Так, представитель ЗАО "Сартрак" сообщил, что в Москве и Санкт-Петербурге не загружается автотранспорт: "Туда есть загрузка, обратно - нет. Соответственно уменьшился доход. Так у всех сейчас, не только у нас".

Сотрудник ООО "ТЛС" отметил, что стала заметна задержка платежей через банк: "Платежи идут неделю, с задержками. Нам клиенты присылают платежное поручение с пометкой "принято банком", но денег мы не видим" И добавил, что "в Москве 20-тонники по неделям стоят, нет грузов".
В ООО "МиГ" также подтвердили, что загрузок нет из Москвы, Самары, Волгограда, Санкт-Петербурга:"Отгрузок обратно нет, процентов на 60 заметно снижение".

Представитель ООО "Вольск Лада", занимающегося грузоперевозками по области, сообщил, что за последний месяц стало гораздо меньше заявок на перевозки: "Снижение произошло более чем на 50%. Не знаю, с чем это связано, с финансовым кризисом или с наступлением осени. Летом, конечно, всегда больше работы".

Представитель саратовской транспортной компании Weltrans, специализирующейся на перевозках по всему миру, сообщил агентству, что из-за финансового кризиса произошло снижение объема перевозок примерно на 40% и подчеркнул, что это "абсолютно не связано с наступлением осени".
По его словам, на фоне проблем с грузоперевозками по России наблюдается возрастающий спрос на перевозки в страны ближнего и дальнего зарубежья: "Из Москвы с загрузками проблемы, как и во всех направлениях по России есть проблемы. Зато люди начинают закупаться из Европы, в основном это ближнее зарубежье, хотя есть наметки и по Германии".
В Weltrans также сообщили, что многие клиенты компании ищут альтернативные пути выхода из ситуации с проблемным банковским кредитованием: "Кто-то сокращает штаты, кто-то закрывает несколько направлений, <..> а кто-то просто выжидает".

Собеседник отметил, что "крупные заводы тоже хромают на две ноги": "У них проблемы не только с перевозкой, но и с отгрузкой, у всех полны склады". Так, по его словам, саратовский завод волоконных материалов "Нитрон" "те объемы волокна, которые отправлял, и то остановил": "Клиентам завода, которым нужно волокно, - это в основном ивановские заводы - пришлось переориентироваться и покупать сырье, например, из Белоруссии". Об этом сообщает Интерфакс.