Автоновости Саратова

В числе причин, повлиявших на это - увеличение таможенных пошлин на иномарки старше 7 лет и значительная сумма (от 5 тысяч евро и выше), которую надо положить на депозит таможни перед поездкой. Но, как свидетельствуют данные о продажах автомобилей, выиграл от этих барьеров не отечественный автопром, а производители зарубежной автотехники, организовавшие ее производство в России. За продукцией Ford, Hyundai - очереди.

Больше всего ввезено автомобилей марки Volkswagen - 60 штук. Половина из них (29 машин) - грузовые фургоны VW T4. 14 автомобилей Passat, остальные - Polo, Golf , Sharan.
Лидер прошлых лет Mersedes переместился на вторую позицию. Всего ввезено 34 модели этой марки. Треть этих автомобилей - грузовые фургоны. 12 машин - популярный в России Е-класс. Оставшееся количество приходится на модели S и C-класса.
Судя по всему, эпоха "пятисотых" и "шестисотых" уходит. Сейчас "500-ый" лишь один, а "600-х" нет вообще. Зато появился компактный А-класс. Тоже не дешевый, но экономичный. На падение интереса к дорогостоящим машинам косвенно указывает и количество прошедших таможенное оформление Lexus. За полгода - всего две машины.

В тройку лидеров впервые попала продукция фирмы Toyota. Автопарк губернии пополнился на 21-у единицу. Самым востребованным оказался седан В-класса - Echo. Их ввезено 7 штук. На один автомобиль меньше, чем Echo, ввезли RAV 4. Кроме этих моделей ввезено 4 Avensis и 2 Camry. Появился и первый гибридомобиль, имеющий два движителя - внутреннего сгорания и электрический - Prius.
На четвертой позиции остались автомобили BMW (импортировано 15 штук). Больше всего ввезли вседорожников Х5 и "пятерок" (8 машин). Всего на две машины от "баварцев" отстала японская "Honda" - 13 машин.
С третьего на шестое место переместились автомобили концерна Opel. Всего импортировано 12 машин, большая часть которых - Vectra.

Об этом сообщает газета "Что. Где. Саратов".