За пробками будет следить робот | Мировые новости | Автомобили Саратова. Покупка и продажа авто в Саратове

За пробками будет следить робот / 17.11.2006

Московские власти выделили деньги на разработку интеллектуальной транспортной системы, которая сможет решить проблему пробок. В городе появятся плазменные экраны со схемой города и указанием парализованных улиц, а светофоры будет регулировать не гаишник, а компьютерная система. Правда, когда искусственный интеллект начнет работать, неизвестно.
О разработке Комплексной интеллектуальной транспортной системы (КИТС) столичные власти сообщили еще летом. В пятницу источник в столичной администрации сообщил РИА Новостям, что в связи с резким ухудшением дорожной ситуации в городе было решено в срочном порядке приступить к разработке технического задания. 'В связи со сложной дорожной обстановкой в столице возникла настоятельная необходимость в разработке мер по организации управления дорожным движением, которые должны привести к увеличению пропускной способности дорожной сети и снижению последствий существующих транспортных проблем', - отметил собеседник агентства.
Как пояснили 'Газете.Ru' в департаменте транспорта и связи Москвы, КИТС, по задумке властей, принципиально новый подход к решению пробок. С его помощью, не гаишники будут регулировать движение, а сами водители. На всех крупных трассах и перекрестках должны быть установлены видеокамеры с датчиками движения потока. Информация будет стекаться в специальный центр, где система сама будет анализировать ситуацию и предлагать решения и сама же будет переключать светофоры, чтобы увеличить пропускную способность.
На крупных перекрестках установят информационные мониторы, на которые будут выводиться данные о пробках в городе, чтобы водители сами могли выбирать пути объезда. По данным РИА 'Новостей', в первую очередь, система будет введена на Садовом, Бульварном и Третьем транспортном кольцах, а также на Волоколамском и Варшавском шоссе. Затем робот начнет обсчитывать участки дорог от Ленинского проспекта по Большой Якиманке до Моховой, от Можайского шоссе по Кутузовскому проспекту до Нового Арбата, от Рублевского по Аминьевскому шоссе до улицы Лобачевского, от улицы Обручева до Балаклавского проспекта, от Ленинградского шоссе по Ленинградскому проспекту через 1-ую Тверскую-Ямскую до Тверской, от Дмитровского шоссе по Бутырской через Новослободскую до Долгоруковской, от Ярославского шоссе до проспекта Мира, от Щелковского шоссе через Большую Черкизовскую, Преображенскую, Стромынку, Русаковскую и Краснопрудную до проспекта Академика Сахарова и от шоссе Энтузиастов по улице Сергея Радонежского до Николоямской.
Когда искусственный интеллект заработает, московские власти не знают. 'В течении нескольких месяцев будет разработано техническое задание для разработки КИТС при условии, что на ее проектирование и строительство до конца 2008 года будет выделено не более 20 миллиардов рублей', - пояснил собеседник агентства. При этом полностью решить проблему столичных пробок в департаменте не надеются. Но говорят, что, если равномерно распределить потоки машин по основным магистралям, есть шанс, что все улицы в Москве будут 'ехать', пусть и медленно.

Об этом сообщает Topasinfor/

Последние новости