Пациент скорее жив, чем мертв | Мировые новости | Автомобили Саратова. Покупка и продажа авто в Саратове

Пациент скорее жив, чем мертв / 14.09.2006

Массированное наступление иномарок на российский рынок - не повод печалиться отечественным автозаводам. За семь месяцев этого года производство автомобилей в России выросло почти на 10% по сравнению с 7,8%-ным падением годом ранее.
По итогам первого полугодия в России было продано почти 416 000 новых иномарок (в том числе и собранных в России), что на 55% больше, чем годом ранее. А в пятницу 'АСМ-Холдинг' опубликовал итоги производства автомобилей в России за семь месяцев 2006 г. Легковых машин, по его данным, было собрано на 9,4% больше, чем годом ранее, - 644 685 по сравнению с 589 140. При этом год назад объем производства снизился на 7,8%. Почти три четверти собранных автомобилей (470 934) приходится на российские бренды - Lada, 'Волга', 'Ока'. А доля иномарок, выпускаемых в России, составила 27%.
Львиная доля автомобилей отечественных брендов пришлась на АВТОВАЗ. Его производство возросло на 9% до 429 538 машин, тогда как в прошлом году автогигант выпустил только 393 983 машины (на 4,3% меньше).
Аналитики отмечают, что производители иномарок также поучаствовали в абсолютном и относительном росте производства - в 2006 г. заработали мощности, строившиеся в 2005 г. Завод Ford во Всеволожске увеличил производство почти вдвое, выпустив более 30 000 автомобилей Ford Focus. Начали набирать обороты 'Автофрамос' (выпускает Renault Logan) и 'Ижавто' (Kia Spectra) - за семь месяцев они произвели почти 24 000 и 13 000 автомобилей соответственно.
По мнению экспертов, в дальнейшем производство будет расти в основном за счет иномарок, собираемых в России, поскольку мощности АВТОВАЗа ограниченны. По их словам, производство автомобилей в России будет расти вслед за рынком примерно на 8-10% в год. А поскольку АВТОВАЗ может выпускать не более 720 000-730 000 автомобилей в год, в ближайшие два года будут развиваться существующие проекты по выпуску иномарок Ford, 'Автофрамосом', 'Ижавто'.
Самим российским производителям выпускать иномарки вместо отечественных брендов понравилось. 'Северсталь-Авто' с конца нынешнего года начнет производить на Заводе микролитражных автомобилей в Татарстане Fiat вместо 'Оки'. А 'Ижавто', снявший с конвейера 'Ижи' и переориентировавшийся на лицензионное производство автомобилей Kia, улучшил свои финансовые показатели и почти догнал АВТОВАЗ по рентабельности. Как сообщил 'Ведомостям' представитель собственника 'Ижавто' - группы 'Сок', рентабельность предприятия от продаж по РСБУ за первое полугодие выросла с 1,18% до 6,72%. У АВТОВАЗа этот показатель составил 7,93%.

Об этом сообщает 'Ведомости'

Последние новости