Chevrolet Epica: 'Тоска' глобализации | Мировые новости | Автомобили Саратова. Покупка и продажа авто в Саратове

Chevrolet Epica: 'Тоска' глобализации / 16.02.2006

На Женевском автосалоне General Motors представит 'новый европейский 'Шевроле' . В Северной Америке этот седан превратится в 'американский 'Сузуки', и только в Южной Корее 'Эпика' будет продаваться как продукция местного автопрома.
Именно южнокорейский Daewoo Tosca и следует считать истинным прародителем 'американской' и 'японской' моделей. Согласно автомобильному генеалогическому древу, Tosca является прямым потомком Daewoo Magnus. После поглощения Daewoo американской General Motors в 2002 году эта модель продавалась на разных рынках как Chevrolet Evanda, Suzuki Verona и Chevrolet Epica.
Для чего понадобилась подобная подтасовка имен и шильдиков?
Компании, выходящие на зарубежные рынки, часто сталкиваются с тем, что их продукция не соответствует вкусам тамошних покупателей или просто сложившимся в чужой стране традициям, влияющим на выбор автомобиля. Для заполнения пробелов в собственной модельной гамме можно последовать примеру 'Форда', руководство которого решило 'развести' американские и европейские модели в два разных семейства, которые редко появляются на 'чужом' континенте и не конкурируют друг с другом. Другой вариант - воспользоваться готовыми разработками заокеанского партнера и предложить на новом рынке чужую модель как собственную.
Для конкуренции на европейской территории с Ford, соперником номер два после Toyota, General Motors не хватало современного среднеразмерного седана (класса D, по европейской классификации). Предыдущее поколение Chevrolet Evanda с его вальяжным и немного старомодным дизайном в стиле американских дредноутов 80-х не могло считаться пропорциональным ответом Ford Mondeo - 'европеизированный американец' при почти одинаковых габаритах отлично вписывается в ландшафт современного европейского автомобильного дизайна.
Новое поколение Evanda, которое в Европе будет продаваться уже как Epica (раньше это название было зарезервировано для рынка Канады), выглядит гораздо современнее предшественника, но, поскольку ни в 'Шевроле', ни в 'Дэу' ничего подобного стилю New Edge никто не изобретал, внешность автомобиля вторична по отношению к целому ряду новинок европейского и азиатского рынков.
Форма фар явно подсмотрена у кроссоверов-близнецов FIAT Sedici/Suzuki SX4, давно перестали считаться диковиной огненные кольца в задней оптике, а передняя панель и консоль в 'технологичном' стиле напоминает интерьеры современных 'Опелей'.
Зато увеличился в длину и высоту кузов: сейчас его габариты составляют 4805 х 1810 х 1450 мм? против 4770 х 1815 х 1440 мм? у снимаемой с производства 'Эванды'.
'Эпику' предложат с двумя рядными 'шестерками' объемом 2 и 2,5 л и мощностью 142 и 155 л. с. По мнению Chevrolet, они заслуживают звания самых компактных в мире: оба агрегата удалось установить под капот поперечно, и до сей поры подобное извращение удавалось только Volvo на модели S80. Позже к бензиновым двигателям присоединятся турбодизели с системой впрыска common rail. Epica можно будет заказать с механической или автоматической коробкой передач, обе будут 6-ступенчатыми.
Пока о комплектации автомобиля известно только, что в базовой версии американокореец будет оснащен ABS, фронтальными и боковыми подушками безопасности, а также 'шторками'. Подробнее о Chevrolet Epica можно будет узнать на предстоящем Женевском автосалоне, где назовут и цену на новинку. На европейский рынок автомобиль поступит в продажу в июне этого года.

об этом сообщает газета. ru

Последние новости