"Шестерку" выпроводили на пенсию | Мировые новости | Автомобили Саратова. Покупка и продажа авто в Саратове

"Шестерку" выпроводили на пенсию / 08.01.2006

Одна из самых дешевых и популярных моделей "Жигулей" - ВАЗ-2106 - с нового года снята с производства. В руководстве Ижевского автозавода говорят то, что несколькими годами раньше говорили на ВАЗе - "шестерка" устарела.
Для знаменитого каскадера Александра Микулина ВАЗ-2106 - особая машина. Именно на ней он выполнял автомобильные трюки во многих известных фильмах. Но самыми запоминающимися для него стали съемки кинохита "Невероятные приключения итальянцев в России"
"Во время съемок было куплено шесть машин, и к концу фильма не осталось ни одной целой, - вспоминает каскадер. - Там сложные трюки были. Через реку - 48 метров - Сержио Миони перелетал - известный итальянский каскадер. Это никакая машина не выдержит: ни "Мерседес", ни что".
Марку автомобиля для трюков выбрали итальянские каскадеры. Видимо, именно эта копия родного ФИАТа-124 им понравилась больше всего. "Шестерка" сразу покорила сердца многих автомобилистов
"Почти 40% шло на экспорт в советские времена, - рассказывает генеральный директор Ижевского автомобильного завода Михаил Добындо. - Купить было сложно - очереди, система распределения. Приобретение автомобиля рассматривалось как большое поощрение".
"Шестерка" стала действительно народным автомобилем. Многие годы она оставалась самой массовой вазовской моделью.
С распадом Советского Союза, когда в страну хлынул поток всевозможных иномарок, а на ВАЗе стали выпускать новые модели, казалось, что спрос на "шестерку" резко упадет. Но этого не произошло. Да, по комфорту и другим техническим параметрам машина устарела, но у нее были другие плюсы.
"Она неприхотливая, надежная, экономичная и в ремонте она доступная везде", - говорит слесарь-сборщик Ижевского завода Леонид Рычков.
И еще один плюс: цена машины - самая низкая среди вазовских моделей. Но в 2001 году руководство завода решает закрыть производство "шестерки" на ВАЗе и перевести сборку на Ижевский завод. И тогда стало ясно, что долго она не протянет. На Ижевском автозаводе последний собранный автомобиль провожали так, как часто провожают в последний путь любимого артиста его коллеги и поклонники - аплодисментами.
"В общем-то, грустно. Но время идет, и как от старой одежды, как от старых привычек надо переходить к новым автомобилям", - считает гендиректор завода.
Александр Микулин своей привычке изменять не хочет. Вот уже более 20-ти лет ездит только на Ваз-2106. Но есть у него и другая привычка - менять машину через три года. "Как раз настало время, когда прошло три года. И еще тем более я услышал, что ее снимают с производства", - объясняет Микулин.
Но через три года известному каскадеру все же придется делать выбор - покупать другую марку или продолжать ездить на старой "шестерке".

об этом сообщает © Вести.Ru

Последние новости