Плохой бензин легализуют | Мировые новости | Автомобили Саратова. Покупка и продажа авто в Саратове

Плохой бензин легализуют / 23.12.2005

В ближайшие дни в правительство будет передан технический регламент, который будет регулировать производство и продажу бензина. Если его примут, заправки начнут продавать некачественный бензин легально.
В октябре в России был принят технический регламент, который вводит экологические нормы для автомобильных двигателей Евро-2. Но, как говорят специалисты, для улучшения экологии этого недостаточно. 'Даже самый современный и экологичный двигатель не справится, если в него залить некачественный бензин, поэтому мы разработали технический регламент по качеству бензина, который на днях будет передан в правительство', - рассказал один из разработчиков, главный технолог Всероссийского НИИ по переработке нефти Владимир Булатников. По его словам, сегодняшняя система сертификации топлива не работает. 'Бензин сертифицируется дважды - на заводе-производителе и после транспортировки. И все равно московские власти во время проверок выявляют свинцовые добавки, запрещенные три года назад, в топливе на 30% столичных заправок. Чем в таком случае бодяжат бензин в провинции - даже представить страшно', - рассказал Булатников.
При разработке регламента старались исходить из европейских требований к бензину и моторному маслу.
'Все больше людей покупают иномарки и хотят качественно обслуживать свои машины. Они покупают 'Рено' или 'БМВ' спрашивают в салоне, какой бензин и масло им заливать. У этих людей должна быть возможность купить себе качественное топливо в России', - считают разработчики регламентов.
Регламент предусматривает введение новой системы контроля за продажей топлива. По словам Булатникова, сейчас заправки не несут практически никакой ответственности за свой товар. Он убежден, что их нужно заставить отвечать за качество бензина, который они продают. Сделать это он предлагает, обязав заправки писать в прейскурантах состав бензина. А если заявленные характеристики не будет соответствовать выявленным в ходе проверки - штрафовать за обман покупателей.
'Пусть на АЗС продают 'прямогонку', заправленную бензолом, как делают сейчас, но пусть честно об этом пишут в прейскуранте.'
Только самое смешное, что, если не взвинтить цены на плохой бензин, найдется масса людей, которые будут его покупать', - считает Булатников.
Видимо по этой причине новый технический регламент предусматривает введение запретительных налогов на некачественный бензин. Сейчас низкокачественная 'прямогонка' совершенно не облагается налогами, а на Аи-80 акциз на 1000 руб. меньше, чем на Аи-92. 'Получается, что и продавать, и покупать низкосортный бензин выгодно, а должно быть наоборот. Плохой бензин должен быть дороже хорошего, иначе никакие регламенты ситуацию не переломят', - уверен Булатников. На вопрос, как быть людям, которые не могут себе позволить качественное топливо и готовы ездить на чем угодно, Булатников ответил, что 'экология штука дорогая и никто не имеет права ее подрывать. Мы же боремся с курильщиками, чтобы они нас не травили, почему же мы должны закрывать глаза на коптилки, которые отравляют всю планету?'
Булатников надеется, что регламент будет принят в следующем году, несмотря на протесты некоторых производителей бензина. 'Большинству крупных компаний бояться введения регламента не нужно, потому что они заранее начали вкладывать деньги в модернизацию производства. Но есть производители бензина, которые пожадничали, и теперь могут пробовать тормозить принятия регламента'.

Об этом сообщает Газета.ru

Последние новости