Немки сверху, китайцы снизу. | Мировые новости | Автомобили Саратова. Покупка и продажа авто в Саратове

Немки сверху, китайцы снизу. / 11.11.2005

'Салон полноприводных автомобилей', открывшийся в 'Крокус-экспо' в четверг, дает представление о том, откуда ждать пришествия настоящих покорителей российского бездорожья. Если не хотите месить грязь на немецком 'Туареге' ценой под ?70 тыс., то к вашим услугам 'китайцы' - от $12 тыс.
На 'Салоне полноприводных автомобилей' в выставочном комплексе 'Крокус-Экспо' 'джиперского' духа особо не ощущается - мероприятие весьма официальное и благопристойное. Впрочем, главные премьеры от Volkswagen - универсал Passat Variant и внедорожник Touareg Expedition - и рассчитаны скорее на благообразную публику с серебром в волосах и золотом в карманах, чем на лихих покорителей бездорожья.
Тем не менее Touareg Expedition, по крайней мере на бумаге, выглядит вполне подготовленным для езды по буеракам: увеличенный на 25 мм дорожный просвет, мощный алюминиевый багажник на крыше с дополнительными фарами, турбодизели и бензиновые 'восьмерки' мощностью от 174 до 241 л. с. За базовый Expedition с двигателем 2,5 л TDI и 6-ступенчатой коробкой передач дилеры просят от ?50,8 тыс., а самой дорогой оказалась также турбодизельная версия с 'шестеркой', выдающей 225 л. с., - от ?56,9 тыс. (за модификацию с бензиновым V8 мощностью 241 л. с. нужно будет заплатить от ?52,3 тыс.). В качестве дополнительного оборудования предлагается полная защита днища, отлитая из алюминия и прошедшая проверку в песках Дакара, мощная лебедка с дистанционным управлением, палатка на крышу и раскладной алюминиевый стол, защитная пленка на колесных арках и дверях, а также прочие предметы, облегчающие в путешествии жизнь себе и автомобилю. Они недешевы: от ?120 за лестницу для подъема на крышу до ?3,9 тыс. за палатку со столиком.
С российскими премьерами на этом всё. Volvo, Subaru и Land Rover показывают хорошо знакомую и широко представленную в шоу-румах дилеров технику. Audi так пока и не довезла до России новый Q7. На ее стенде стояли уже знакомые модели, причем далеко не все полноприводные. Внедорожники Nissan - адаптированный к отечественным реалиям Murano и пикап Navarro - можно было увидеть на выставке 'Авто+Автомеханика', но она была в Санкт-Петербурге, теперь пикап и паркетник довезли до Москвы. Mitsubishi сделала акцент на спорте: можно посидеть в красном Lancer Evolution и полюбоваться раллийным 'Паджеро' с выставкой кубков на крыше. Новинками тоже не балуют.
В дальнем конце зала скопилась кучка злобных уродцев на огромных колесах: самоделки и модификации серийных автомобилей представил клуб '4х4'. Многие полноприводные аппараты дизайном откровенно напоминали советские колесные тракторы.
Те, кто осмотр автомобиля начинает обычно с ценника, задерживались у стендов китайских производителей. Правда, без смущения о своей принадлежности к китайской промышленности заявляла только Great Wall Motors, выставившая три внедорожника под собственной маркой. На стенде представлены полноприводные версии моделей Deer G3, SUV G5 и Hover. Hover с современными рублеными формами кузова и заползающими на задние стойки фонарями вызывал очевидное замешательство у желавших сравнить этот ладный 'паркетник' с любым другим изделием китайского автопроизводителя. Правда, за современный оригинальный дизайн придется платить значительно дороже, чем за подобие японских пикапов начала 90-х, коими являются Deer G3 и SUV G5, - от $24 950 против $12 186 и $20 490 соответственно.
Почти в конце зала, в уголке, стоит внедорожник, очень похожий на 'Прадо'. Хозяин стенда, правда, представлял его как конкурента не 'японцу', а все тому же 'Ховеру'. Автомобили оказались соотечественниками. На этот раз создатели машины предпочли не афишировать его происхождение: внедорожник собирают в Черкесске, на частном предприятии Derways, и продаваться он будет как 'Дервейз-313120'.
'Из Китая приходят готовые узлы силового агрегата, коробка, рама, кузовные панели и пара ведер болтов, - рассказывает человек на стенде, оказавшийся главой московского представительства Derways. - Мы красим, собираем, ставим свои шильдики'.
Окончательная цена внедорожника пока не определена, вроде как обещают $22-22,5 тыс. в максимальной комплектации (двузонный климат-контроль, магнитола с проигрывателем компакт-дисков, электропакет, регулируемая рулевая колонка). Гарантия - 2 года с ограничением пробега до 60 тыс. км - Такая же комплектация 'Ховера' стоит на пять тысяч дороже! За дизайн можно переплатить пару тысяч, но не пятак же отдавать! - с азартом рассуждает человек на стенде Derways. - Если учесть, что это наша сборка и идет не под китайской маркой, то мы этот 'Ховер' просто:
И он сделал несколько энергичных натягивающих движений руками.
Ностальгировать о славном прошлом отечественного тракторостроения и дивиться современному китайскому можно по 13 ноября включительно с 10 до 18 часов. Проводятся тест-драйвы. Желающим этого захватить с собой паспорт и водительское удостоверение.

Об этом сообщает ГАЗЕТА.RU

Последние новости