Lexus LS: Рамка для добродетели | Мировые новости | Автомобили Саратова. Покупка и продажа авто в Саратове

Lexus LS: Рамка для добродетели / 21.10.2005

В Токио японо-американская марка Lexus показала уже знакомый по другим автосалонам концепт суперкара LF-A и гибридную версию седана GS с бензиновым V6 объемом 3,5 л. Но главный хит стенда Lexus - концепт LF Sh, прототип следующего поколения 'членовоза' LS.
Большинство дорогих автомобилей обладают характером и именами, рядом с которыми личность их владельцев приближается к величине отрицательной - если, конечно, они не ворочают миллиардами и не занимают верхние места в биллбордах. Но есть среди них машина, которая прилежно выполняет роль рамки, в которую обрамлены добродетели ее пассажиров.
Высокая подоконная линия Lexus LS отсекает голову от тела, предлагая окружающим сосредоточиться на инструменте, который помог человеку внутри заработать лишнюю сотню тысяч долларов, а потом с умом ее потратить.
Не беспонтовая, но лишенная понтов, не чрезмерная, но с лихвой достаточная - такая нужна тем, кто привык демонстрировать ум, а не кошелек.
Японцы, снявшие покрывало с концепта LF Sh в Токио, старательно отрицали, что именно так и будет выглядеть новый LS. Хотя что там скрывать - в пресс-релизе седан назван 'флагманом Lexus', а его размеры максимально приближены к размерам текущего LS - 5060 х 1875 х 1465 у концепта против 5015 х 1830 х 1490 мм у серийной модели.
Стиль 'флагмана' - сочетание приемов, уже опробованных на моделях GS и IS нового поколения: игра выпуклых и вогнутых поверхностей, световые 'дула' фар, 'флажки' боковых зеркал, углы, составленные из кривых линий.

Последние - основа нового языка дизайна Lexus, они срисованы с наконечников стрел и копий, которыми древние японцы протыкали своих врагов и конкурентов. Хром на кузове и широких спицах 18-дюймовых колес - дань американскому стилю: США остаются для Lexus приоритетным рынком.
Маленькая 'h' в индексе - знак того, что над вращением колес в концепте трудятся сразу два мотора - бензиновый V8 и электрический.
Около 400 л.с. передаются на колеса через полноприводную трансмиссию, распределением крутящего момента в которой заведует электроника. Серийная машина, как ожидается, будет оснащаться традиционной бензиновой 'восьмеркой' объемом 4,6 л мощностью 350 л.с. с 8-ступенчатым 'автоматом'. Официальная премьера нового поколения Lexus LS состоится на Детройтском автосалоне в январе следующего года. Заключить свои добродетели в рамку из высоких японских технологий можно будет при наличии не менее $86 тыс.

Об этом сообщает ГАЗЕТА.RU

Последние новости