"ДЕСЯТКИ" постоянно модернизируются. В 2004 году - 85 улучшений, в 2005-м - 150 | Мировые новости | Автомобили Саратова. Покупка и продажа авто в Саратове

"ДЕСЯТКИ" постоянно модернизируются. В 2004 году - 85 улучшений, в 2005-м - 150 / 28.04.2005

Покупатели, приобретающие в нынешнем году новую вазовскую машину, не всегда знают, что она во многом отличается в лучшую сторону от такой же модели, которая выпускалась за год до этого.
По словам заместителя главного конструктора АВТОВАЗа Евгения Шмелева, на заводе постоянно улучшают эксплуатационные и потребительские качества автомобилей, модернизируя их узлы или конструкции. В прошлом году, указал Е.Шмелев, в машины семейства LADA 110 было внесено 85 нововведений. Одно из них - внедрение в замок стартера нового выключателя зажигания, который повысил надежность всего узла. Кроме того, благодаря конструктивным изменениям стартер стал работать тише.
Е.Шмелев объяснил, что часто одна инновация тянет за собой целый шлейф других. Так, когда на АВТОВАЗе стали производить 1,6-литровые двигатели, для их 16-клапанной версии стали выпускаться поршни, конструкция которых в любой нештатной ситуации исключает касание их с клапанами. Одновременно был внедрен новый ремень газораспределительного механизма с увеличенным ресурсом службы. Обновление алгоритмов у контроллеров электронной системы управления двигателем для повышения точности подачи топлива в цилиндры не только сделало выхлоп менее токсичным, но и повысило надежность двигателя в целом. Этому же способствовало улучшенное крепление задней подушки опоры для нового двигателя. Улучшая внешний вид "десяток", вазовские инженеры и технологи применили новую окантовку ветрового стекла, а в результате, как оказалось, в районе уплотнителя повысилась и коррозионную стойкость крыши.
В качестве еще одного примера Е.Шмелев привел модернизацию задних сидений универсала и хэтчбека семейства LADA 110 - теперь у них более надежный механизм складывания, когда нужно увеличить объем багажника. У LADA 112 в проеме багажника теперь новый уплотнитель, по периметру петель наносится мастика. Модернизированная методика крепления переднего бампера улучшила его сопряжение с крыльями в районе арки колеса. В 2005 году, сообщил Е.Шмелев, на АВТОВАЗе планируется внедрить свыше 150 нововведений. В частности, прокладки из нового материала улучшат герметичность узлов шасси, а внедрение увеличенного размера синхронизаторов повысят ресурс коробки передач. Уже созданы муфты выключения сцепления новой конструкции, которые заметно снижают шум при работе трансмиссии. Ряд конструктивных изменений в деталях передней подвески повысят комфорт при езде и торможении.

Об этом сообщает АКМ Пресс Сервис.

Последние новости